或者
听闻要建玻璃厂路高架，我感觉有以下几点不合适，一，双向四车道的高架极易行成拥堵，这点可参考其他城市的双向四车道高架的拥堵情况，二，是否考虑定鼎立交桥的通行情况，一旦玻璃厂高架修成将会有大量车辆汇集于此，从九都路由西向东右转上洛阳桥闸道只有两车道，更为严重的是从洛阳桥向九都路左转闸道更存在问题，只有两车道，并且转弯半径很小，且与九都路主线汇入点缺少缓行并线区，且九都路本身车流量非常之大如何才能快速的并线行驶将是一个瓶颈，三，玻璃厂路原规划路由太窄，拆迁代价太大，四，玻璃厂路位于隋唐宫城遗址西侧高架将会影响宫城区格调，综上几点，个人认为玻璃厂路高架并不是解决宫城区拥堵和让宫城区几个景点更好连接的方法，为解决这些问题不是说盲目断行定鼎路在旁边玻璃厂路修个高架就能解决的，个人认为应充分考虑实在问题，不能盲目断行定鼎路，几个景区的连接完全可以有高标准天桥来解决可以修建复古廊桥，也可以成为一道不错的景观，解决拥堵可以改造定鼎路，定鼎路的我拥堵点主要出现在唐宫路和中州路段，主要原因在于两个路口距离太近，定鼎路唐宫路至中州路段只有双向四车道，个人建议可以断行唐宫路，唐宫路车辆可由中州路和未来的玄武门大街以及未来的九都路快速路分流，扩宽定鼎路唐宫路至中州路段，最好将此路段改为单行路段，应天门东侧保通路最好可打通至唐宫路，有条件的话可以修建闸道直接从唐宫路上定鼎大桥，然后优化周边金业路和玻璃厂路使其能承担一定分流定鼎路的作用，尽快开工玄武门大街和九都路的快速化建设，这样洛北城区就有了新街和王城大道两条南北干线和玄武门大街和九都路两条东西干线，这样就可逐步弱化宫城区内交通通行需求，综上几点还请贵局领导能考虑一下，建造一个城市项目不是单纯的断行和高架，重在梳理，作为一个洛阳人大家都希望洛阳更美好，让洛阳成为全国城市建设的标杆。祝贵局领导身体健康工作顺利，祝洛阳建设更加美好！
回复部门：住房和城乡建设局 2019-08-01 16:37:32
感谢您对市政事业的关心与支持，玻璃厂路向北打通及南段扩建工程因涉及的征地拆迁量较大，已超出西工区和老城区财政承受能力，且市财政无法过多拨付征迁资金，经多次方案优化，目前采用四车道立交和六车道地面道路的方案实施。建成后高架桥将主要承担中远途通行车流，地面道路主要承担短途通行车流，将有效做到交通分流。关于定鼎路断行方案，目前仍在结合周边交通状况进行优化中，暂未完全确定。
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