龙门石窟伊河焦枝铁路桥下有一座民国时代的桥梁遗址。

此桥一共17孔，跨径为15.2米。桥全长258.4米，桥面净宽6米，双车道，下部为双柱式钢筋混凝土基础。1937年建成通车，是当时洛阳第一座现代化大桥，成为当时洛阳重要的交通枢纽。为当时百姓来往，抗日军车通行，河南省政府政令传达发挥了重要作用，为支持抗日战争发挥了重要的作用。

中国军队更于1944年，在龙门山附近英勇抗击入侵的日军，与由临汝长驱直入的敌机动步兵第三联队、坦克第13联队、机动炮兵第三联队激战两日夜。以弱抗强，龙门防线被敌人强行突破，郑县、渑池、邙山也有日军出没，我洛阳附近几十万军队面临敌人装甲和炮兵部队四面合围。5月7日9时左右，第一战区长官司令部所属工兵13团团长方松龄亲自监督，忍痛炸毁了这座桥，延缓了日军的推进时间，为中国军队向西撤退赢得了时间。

我姨父作为抗战老兵，当年亲历了这场激烈的洛阳阻击战，他老人家今年95岁，非常希望在有生之年能看到有关这座桥和这次战斗的纪念活动，告慰当年他的那些国殇的伙伴！

这样一座有着爱国主义教育意义的建筑遗存，我想请问，洛阳市政府和有关文物保护部门是否可以尽快将其列入文物保护目录，或者建设为爱国主义教育基地，立碑纪念。毕竟该桥还有东西引桥以及部分桥墩存在，前两天我还见桥墩和混凝土引桥上有人钓鱼。