或者
这两年看到洛阳机场的发展和进步很快，特别是新航线的开辟也给力，各项运营指标都提升明显。机场三期规划和建设也提上日程，在大好形势下希望洛阳机场能更进一步，服务好豫西人民出行，服务好旅游业和城市外向型经济发展。有一些个人建议赘述如下：
1.机场管理和运营体制的梳理。各方面的原因吧，洛阳机场担负着民航和训练双任务，势必要统筹好跑道和机场空域资源，之前民航飞行学院作为机场管理运营主体，航线开发不尽人意。成立机场公司和市场化运营，比较符合主流的管理模式。
2 .航线开发和布局。旅发的思路很好，优先布局枢纽城市、沿海经济发达城市、旅游热门城市。机场目前的状况，采用串飞的形势，可以保障上座率，减少补贴，成熟和稳定后适时加密。航点据说3月底新增乌鲁木齐 、宁波、珠海，下一步可以市场调研下开辟青岛、厦门、三亚、南京、长沙、南昌、长春、泉州几个城市的可行性，这几个开通了，国内主要和热门城市基本够用。国际和地区可以考虑韩国、香港、马来西亚这些出镜旅游热点地区。
3.加大航线的宣传和机场与其他交通方式的对接。前些年是机场通航点少，好多客流流向新郑机场。比如供职的中石化洛阳工程有限公司就是南航的大客户，基本上订南航的多，新郑机场出发。类似现象洛阳应该不少，像一些经常出差单位和旅行社。可能很多还停留在通航城市有限印象上，所以要加大宣传，电视报纸新媒体，到一些目标客户地区如三门峡、济源、孟州、汝州等宣传，一些商务活动多的单位以及旅行社推广。加强机场和铁路、公路、市内的接驳，开通高铁龙门站到机场的公交车，时机成熟，可以开通机场巴士。
4.机场三期规划和建设。规划既要着眼未来，看到当下的形势和态势，要着眼未来，适度超前避免建成就落后的尴尬，龙门站站房的设计就过小。洛阳机场三期，在年吞吐量设计规模、航站楼面积、跑道长度、停机坪数量、廊桥数量上规划好，能满足未来5年，保障600万的吞吐量为宜。
回复部门：口岸办 2018-03-05 17:08:48
网友您好：
感谢您对洛阳民航发展的关注与支持！您提的意见非常专业，我们已将您的建议转送旅发集团，有关航线布局和宣传推广工作，旅游集团表示正在积极推进中，将为广大的洛阳市民出行带来更多便捷，旅游集团非常欢迎您与其直接联系，联系电话：0379-65998800。市口岸办并无对机场的管理权限，也无机场基础设施建设职能，您的其它建议请向有管理权限的部门提出。
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