或者
2017年3月3日,洛阳日报一篇题为“王城大道将改造升级为快速路”文章看后我认为规划一号方案存在许多问题：从方案一看虽然能保留现有道路两边部分梧桐树，但存在的问题很多，一是两排梧桐树为了不影响高架桥必须修剪整齐，全部变成了歪脖树，影响景观，树木在这种环境生长谁能保证能正常的存活。二是工程建筑量大，道路占用土地面积大，浪费资源，投入资金大，道路上增加了很多桥柱，影响整体城市景观，交通安全有很大隐患。三是拆迁面积巨大，赔偿资金巨大。四是梧桐树到春季满天飞些白毛毛，多数市民有过敏现象，对正常人呼吸道也会有影响。五是非机动车道和人行道很窄，部分路段建筑无法拆除非，机动车和人行道必须混用，会造成安全隐患，而且高架桥离两侧建筑物太近噪音扰民。
从方案二看存在许多优点，一是工程建筑量小，投入资金少。道路占用土地面积少，节约资源。二是拆迁面积少，赔偿资金少，拆迁面积只有56104平方米。三是非机动车道和人行道宽敞，通行方便、安全。四是噪音能减少对两侧居民的影响。五是经过北京、郑州多个大城市检验最优秀的方案，后期还有增加机动车道的空间，特别是到春季多数市民不用担心过敏。鱼和熊掌不可兼得，综合考虑利大于弊，建议政府采用第二套方案比较合适。为了几棵树，多花几个亿不值得，省下这么多钱，建几座城市森林公园完全不成问题。
洛阳城市建设要有整体科学规划方案，要与城市长期发展规划建设能够结合到一起，从郑州和其它大城市高架路建设情况看，王城大道高架桥应该采用第二套方案，在道路中间建设高架桥，树可以不砍，但可以迁移，希望政府多倾听市民的意见，以最小的投入达到两全其美的效果。
回复部门：自然资源和规划局 2017-03-07 09:02:25
尊敬的网友：您好！您的建议收悉，王城大道快速化方案公示期后，我局将向相关设计部门转达、研究优化并供市政府决策。感谢您的关注和支持！
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