最近看到《洛阳龙门站综合交通枢纽的规划》已经公示，对此规划我想提出一些个人意见，希望能对洛阳未来的发展能提供一些绵薄之力。

1.规划中龙门站只有高铁和城铁的站台，我觉得应该增设普通铁路站台。可以将焦柳线（放弃龙门山隧道，由伊川彭婆绕道龙门山以西然后引入龙门站，并且可以以保护龙门景区这个有利条件申请资金和规划审批更容易）、三洋和蒙华铁路的引线一并引入龙门站。这样可以增加龙门站的客流量，带动周边乃至洛阳的发展。也可以将关林站这个地位比较尴尬的客货混合站专心的做为货运编组站，让三洋和蒙华铁路也能成为洛阳经济新的发展引擎。

2.增设高铁和城铁的站台数量，现有的站台及轨道数量肯定不能满足未来发展的需要。因为一方面呼南高铁河南境内规划还未最终确定：去弯取直或者焦济洛为300KM/h以上的标准，不管那种方案肯定洛阳肯定也会成为呼南高铁重要的站点。另外一方面国家长期规划的铁路肯定会再出现取道洛阳的情况。如果出现轨道数量使用紧张的情况，南北客运站房的规划将阻碍新建站台及轨道。这样将严重制约龙门站作为综合交通枢纽的发展。所以应未雨绸缭，考虑长远。