2016年4月25日投诉编号为20160425153558250的帖子，关于望春门街关林路口南北打通的问题，洛阳市城乡一体化示范区综合办室只是询问了建设一局，有没有到实地现场了解过真实情况？一体化办公室说“关林路属城市外围的东西走向交通主干道路，且对大型货车未限行，过往重型车辆较多，同时望春门街距王城大道较近（约60米），如在望春门街与关林路增加路口将会造成重型车辆频繁刹车起车，增大了安全隐患，也会造成交通拥堵。”关林路属于城市外围道路，那伊洛路呢？伊洛路比关林路更靠南，难道属于伊川么？再者，说关林路大型货车多，可现实情况是伊洛路的大型车辆比关林路要多的多。还有，说“同时望春门街距王城大道较近（约60米），如在望春门街与关林路增加路口将会造成重型车辆频繁刹车起车，增大了安全隐患，也会造成交通拥堵。”，我想问，从古城路开始望春门街和王城大道的距离差不多都在60米左右，既然开通怕造成拥堵，那么，望春门街和古城路交叉口，太康路交叉口，开元大道交叉口，牡丹大道交叉口，伊洛路交叉口目前都南北互通并且有红绿灯，并且上下班高峰时期古城路王城大道口堵车最为严重，那是不是因为望春门街和古城路通着所以堵车了？南边伊洛路与望春门街连通，北边牡丹大道与望春门街连通，唯独中间的关林路不通，并且已经造成了周围居民严重的出行不方便，相关部门不但不及时采取措施处理，还找出各种莫名其妙的理由来推脱责任。怕堵就不打通道路，那现在上下班高峰期王城大桥南北段全城最堵，是不是滨河南路就不要修了？修了之后引流到桥上的车辆更多，会更堵。相关部门这样回答就是严重的不作为行为，更是因噎废食的可笑作为。现在国家规划及建设部门已经明确提出城市道路建设要以方便人民出行不主，不能再只建大而宽的主干道，还要打通城市道路的毛细血管，使道路连贯起来形成风格，不能像以前一样一个路口相隔很远造成人民出行不方便。现在望春门街和关林路口问题就是典型的城市道路毛细血管不畅通的例子，一体化办公室和建设局难道可以违背国家的主导思想，并且眼看已经是影响出行造成不便利了，非旦不及时解决，还找各种可笑理由推脱，这是为人民办事的态度么？希望相关部门能够到现场调查了解情况，脚踏实地的办事，跟习主席步调一致为民办事，请尽快处理。