洛阳市发改委、洛阳市技术监督局以及出租车管理中心：

     首先解释一下为什么要点这三个部门：前天我乘坐一辆出租车，听出租车司机讲现在出租车起步价都是5块钱（含1.9公里），但我印象里一直都是起步价5块钱（含2公里），于是我咨询洛阳市出租车管理中心，出租车管理中心是这样回复我的：现行出租车计价器是由洛阳市技术监督局负责调试和检测的，计价器设置是5块钱含1.9公里，一过1.9公里计价器自动跳至6.5元，而出租车的运价标准是有洛阳市发改委统一制定的，所以出租车管理中心是无能为力的。

于是我上网查询了一下洛阳市出租车的现行标准是根据[洛发改价管（2006）41号]《洛阳市发展和改革委员会关于调整出租车运价及建立油价运价联动机制的通知》和洛发改价管〔2011〕6号《关于增加我市出租车燃油附加费的通知》来执行的，具体如下：

　　洛阳出租车起步价5元(含2公里)，运价每公里1.5元。跳表方式和计费标准为，超过2公里起跳，前0.5公里跳一次计0.8元，后0.5公里跳一次计0.7元。 每次加收1元燃油附加费。所谓的时距并计计费是指，在交通拥堵等情况下，出租车司机除按行车公里计收乘车费用外，再按低速或怠速运行时间收取费用。具体收费标准为，当车速低于10公里/小时，按照1.5元/5分钟的标准叠加里程记时收费，前5分钟不计费。

晚上从22时至次日凌晨6时起步价6.5元。市政府第三十次常务会议上获悉，会议原则同意市发改委制订的《洛阳市出租车运价调整及建立油价运价联动机制方案》。洛阳出租车起步价调整方案具体内容：按照“起步优质同价、运价优质优价”的原则，统一调整出租车起步价和运价。起步价由现行3公里6元和7元统一调整为5元含2公里;排气量为1300CC至2000CC的轿车运行价由现行1.3元/公里和1.6元/公里统一调整为1.5元/公里，排气量在1300CC以下的轿车运行价由现行1元/公里调整为1.3元/公里。改进跳表方式及计费标准。超过起步里程，每500米跳表一次，每次按0.5公里的运价计费。

按照洛阳市技术监督局负责调试和检测的出租车的计价器来算，实际上是不管是什么排量的出租车一过1.9公里计价器自动跳至6.5元，每跳一次表示按照1公里1.5元来跳的。

      现在问题来了！我打车多收的钱的依据在哪儿？为什么洛阳市技术监督局不按发改委制定的运价标准来调试和检测出租车计价器，为什么发改委制定的规定不落实还没有人来监管，出租车管理中心肩负的行政职能是不是完全是尸位素餐了？这个问题到底要谁来解决？