或者
公元一九八几年，由于国务院中央政府及洛阳做为地级市的领导们的个人意志（其实就是所谓的政绩工程），洛阳市的无轨公交电车就上马了，洛阳本身又没有像哈尔滨那样经历了外寇而产生电车，电车可以成为哈尔滨这座城市体现其城市文化的历史符号保留下来，洛阳的无轨公交电车有时还会因为其本身停电或者掉“链子”骤停，导致后面行驶的其他非以电做为动力的公交车辆的驾驶员和乘客遭受惊吓和轻微伤或者老年人或者小孩子以及成年人的身上的伤害！
回复部门：公用事业局 2013-10-08 21:02:37
网友您好：
您所反映的电车机动性较差等缺点确实存在，但容易导致后车追尾或急刹车造成事故的问题应该是后车未能保持安全车距所致，并非是电车的缺陷。2000年以来，国内一些原来拥有电车的城市因各种原因将部分电车线路停运。但新世纪以来，在城市环境污染越来越严重的情况下，国际、国内一些城市也重新掀起了电车回归的热潮。在欧美，很多早年拆除了无轨电车线网的城市，现在又将无轨电车“请”了回来，一场“电车回归热”正在国外兴起。目前国内拥有电车的尚有北京、广州、上海、武汉、太原、济南、青岛等10多个城市。
今年初洛阳网洛阳社区曾以“电车该不该退役”为题，在市民中发起投票。投票结果显示，56.25%的人认为无轨电车不应该退役，34.38%的人认为应该退役，9.37%的人认为退不退都行。
洛阳的电车是否被其他类型公交车替代，还要根据未来的城市规划与发展来确定，但无轨电车的环保、舒适的独特优势与现在城市更加注重环保的理念是相符的，其未来发展前景尚待专家及政府论证决定。
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