连霍高速新安段现状:一个出入口(K723).东距洛阳站(K695)28公里.西距义马站(K748)25公里.辖区实际里程K709-K736不足30公里.

全省高速现状:通车里程5800公里,规划总里程6600公里,规划后新安段通车里程不及全省1/20.

洛阳高速路况:通车里程近600公里,不及洛阳平均值的1/20!

洛阳各县高速出入口情况:偃师有偃师站偃师东站2个;孟津目前已经4个(含洛吉快速的朝阳站),洛阳西南绕城北延至济源后小浪底附近应该有1个;伊川至少有东（二广上）、（宁洛上）北、西（洛栾上）3个；汝阳有汝阳、刘店、小店等4个；嵩县洛栾和武陟西峡高速上至少4个；栾川有洛栾、武西、栾卢3条高速，出入口不低于5个；宜阳、洛宁在郑卢高速上各县不低于3个出入口------

然而新安只有ONE个出入口，该县GDP居全省前十名!

今年2月1日，连霍高速K742坍塌，新安交通压力陡增，明显感受到交通设施基础薄弱，不能有效分流，与周边路网不畅暴露无疑！

建议：借此契机暴露的交通问题，新安县政府积极报市政府和省交通厅，协调：1.在310该建路段上跨连霍高速（K717附近）时增设“新安东 五头”收费站，庙头附近(K731附近)增设“新安西 铁门”收费站，现有北京路新安站保持不动；2.提早规划建议修建环洛阳市新安-宜阳-伊川-偃师-吉利-孟津高速！

以上拙见，请家乡领导关注！！！