一个残存原油、酸碱试剂等的化工厂，其如何拆除才能安全环保呢？在南环路建设工程中，一个已停产多年的化工厂影响了王城大道与南环路互通立交桥的建设进度。

　　近日，记者获悉，经过细致准备，该化工厂已进入拆除阶段。由于其特殊性，这个拆除工作可是一项带有危险性的技术活儿。且看记者为您带回的化工厂拆除记。

　　叹 停产化工厂“挡路”，道路建设受阻

　　南环路在李屯特大桥南侧两孔桥下穿过，相交处立交桥为双喇叭互通式，分上、中、下三层，上层为王城大道，中层为南环路，下层为现状道路、建筑及规划防洪渠。

　　记者在现场看到，王城大道与南环路互通立交桥主体已基本完工，但西侧主桥依然无法与地面对接。

　　“影响施工进度的是一个停产的化工厂，因为该厂有原油、酸碱试剂等废弃物，所以如何拆除该化工厂成为技术难题。”南环路项目负责人告诉记者。

　　惊 专业企业来拆除，切割钢管不能有火花

　　记者在该化工厂拆除现场看到了河南省安装集团的牌子。原来，针对这个拆除的活儿，相关单位邀请了安全专家进行了3次技术论证，才开始实施。

　　河南省安装集团在现场的负责人谭聪告诉记者：“整个化工厂废弃物多为钢结构，粗略估算至少有1600吨钢结构废弃物，在钢管中可能残留了气态易燃易爆品，因此切割不能使用电焊切割机。”

　　“也就是说，整个切割过程不能有火花，必须进行人工冷切割，一边切割还得一边进行物理降温。”谭聪说，人工冷切割一根钢管可能就得大半天。

　　奇 拆除高20余米的储油罐，得像切萝卜一样

　　在该化工厂西侧，记者看到了3个巨型的钢结构罐体，负责现场技术指导的安全专家王鹏告诉记者，这些罐体是该化工厂的储油罐，里面残留有原油、石蜡等，这些东西目前已经过融水处理，进行了无害化回收。

　　高20余米的储油罐还不能用切割机切割拆除……这该如何下手？

　　王鹏说，储油罐拆除也是一个技术活儿，首先要安装起重吊装设备，将260余吨重的储油罐吊起，然后从下面开始一层一层拆除，就像自下而上切萝卜 一样。“按照储油罐初装时的纹理，要先把最下面一层切掉，然后把整个罐体落下，再起吊切掉第二层，以此类推。”王鹏说，储油罐要分层切割，最后进行二次分 割处理。

　　安 被拆除物都会交给专业公司回收处理

　　该化工厂残留的各种化学物质，被随意丢弃或者填埋，会不会对土壤和地下水造成污染？

　　南环路项目负责人透露，该化工厂拆除下来的所有东西都会交给专业公司进行回收处理，不会被当成建筑垃圾丢弃，更不会被当成废弃物变卖，该化工厂的拆除对周边环境不会造成任何影响，市民不用担心。

　　盼 立交桥预计6月底前全部竣工

　　南环路项目负责人称，该化工厂拆除工作将持续至4月中下旬，王城大道与南环路互通立交桥建设将随着拆除工作的进行逐步推进，预计6月底前全部竣 工。届时，南环路王城大道至洛栾高速段将全线贯通，南环路将连接孙辛路、瀛洲路、王城大道等，为我市南部再添一条交通大动脉。（洛阳晚报记者 连漪 通讯员 刘召学/文 记者 杜卿/图）