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祝贺国家发改委批准呼南高铁辅道经过洛阳。这是洛阳全市人民的努力。虽然是辅道也不错了。请问,消息准确吗
辅道 呼南 高铁 洛阳 豫西 请问 全市 批准 人民 消息
回复部门:发改委 2017-01-17 10:14:54
网友: 您好!非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道正在开展前期研究。
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网友081867 2017-01-23 20:59:56
郑州铁路局也有打压洛阳城市发展的嫌疑,比如安居路下穿陇海线工程等,无限期建设。
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网友569437 2017-01-23 17:30:35
把郑县堵死
网友033763 2017-01-23 11:12:37
把郑州挤死,让他们跪求改道洛阳。
网友687943 2017-01-22 16:34:21
都经郑州好了,挤死它,洛阳松快点好,哈哈。
网友194273 2017-01-22 16:20:55
全面小康,均衡发展。一亿河南人都去郑州 别的城市怎么均衡,发改委难道只发一个城市?
网友998196 2017-01-20 19:12:45
不要再庸人自扰了,通不通高铁关咱草民屁事,说是洛阳人。可怜龙门也没去过,工作三十年,一年到头没有假期,真是万恶的旧社会啊!
网友381892 2017-01-19 17:17:12
关键在落实,确定工期表
网友107486 2017-01-19 10:55:43
洛阳发改委还是做了很多工作,值得肯定,有些事情洛阳发改委也确实做不了主,希望大家的矛头主要还是针对河南郑米铁路局和国家铁道部。现实是河南郑米要成米型,其它城市都要去它家帮它刷流量,不然这个米就是个摆设。如果这个过河南郑米的伪呼南高铁客客流量够多,估计洛阳的所谓辅助通道还有希望建设;如果过河南郑米的伪呼南高铁客流量不达标,这个所谓的辅助通道就是个概念。坐等河南被郑米玩死。家有恶邻,一声叹息。
网友527851 2017-01-19 09:52:36
网友486198 2017-01-19 09:36:11
不管是辅助通道,还是豫西通道,关键是看有多少车走这条线过洛阳,如果说只有10~20%比例的呼南高铁列车走豫西通道,那只是做做样子,没什么实际意义,理想的是50%,即一半车走洛阳,一半车走郑州
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