领导您好,洛阳地铁的建设运行确实给我们百姓出行带来了很多便利但可否牡丹广场站F6/7口进行开放,只是地下过街通道都可以。这个站的出站口设置都在大路口的西侧,路口东侧没有开设一个站口,其一:这边临洛阳市科技馆、牡丹城西苑公园,万达等场所,周边小区也不少,人流量较大;其二,这部分去牡丹广场坐地铁的,就要过一个大路口,来往车辆很多,红绿灯设置也较多,如果遇到着急去坐地铁或者着急来这一块区域的,就很容易加快脚...
想问问郑州“绿城通”公交卡能不能在洛阳乘坐公交和地铁,因为手机NFC钱包里面没有洛阳公交卡,只有郑州的“绿城通”,想问问这个卡在洛阳能不能坐公交和地铁
地铁2#线目前未通到飞机场,严重影响机场到高铁站的连通,影响市民行人出行,影响来客交通,影响洛阳洛阳形象,影响洛阳发展,影响洛阳人民幸福!希望政府真心把实事办好,真正发挥地铁连通机场到高铁站的作用!
关于能不能把地铁的“免费优惠单程票”的字幕改成“免费票”“爱心票”“福利票”之类的,这样看着比较顺眼,把“半价优惠单程票”的字幕改成“半价票”及二者的刷卡灯效能不能像郑州地铁一样冒黄灯。(个人建议,不喜勿喷)
不只是夹马营站,青年宫站和丽景门站的附属建筑已经建好三年,也未投用,是什么原因呢?这应该不涉及军产吧?
洛阳地铁一号线沿线站点上方盖的楼马上就烂尾三年了,手续不全为什么能建?建了烂尾,严重浪费政府资金,又影响市容,该问题为何不能解决?
纵观全国,洛阳是为数不多的同时拥有公交,地铁两种公共交通的非省会城市,若公交地铁能够早日实现一卡通,将会对洛阳人民的出行带来更大的便利。其次,洛阳交通出行届时能否与华为手机NFC功能挂钩,真正实现一张交通卡解决洛阳市民的公共交通出行
洛阳站地下出站口现已开通,通过地下换乘枢纽联络地铁、公交、出租、长途大巴等不同交通工具,十分方便,这点值得称赞。但是目前地下换乘枢纽导向标识张贴的十分凌乱,且都是不同颜色的贴纸,毫无设计感,跟一二线城市的火车站换乘枢纽相比审美观感大大落后!火车站地下换乘枢纽是洛阳市的重要城市形象界面。应在细节上多用心,静心设计各类导向标识。给游客良好的城市印象。
根据全国各地地铁运营的情况,经济未来的状况,以及我在新加坡生活多年,有个人的一点小看法。新加坡的面积和洛阳市城区的面积几乎相当不大,新加坡只有一个环形线,把整个主要商业,旅游,工业,学校等连在一起有几辆车循环,可大大提高乘坐地铁的人群以及流动消费,可照顾到更多的地方,一个环形线相当于几条地铁线?加之地铁批复一次也并不容易,人少的地方可以公交来代替,也可减少地铁带来的亏损。把主要人聚集点用地铁成环形...
我今年春天发到手的军人优待证是邮政储蓄银行的,按照规定去银行激活并存了钱,但不能直接刷卡乘坐地铁,还得人工换票。身边战友有建行、工商行制发的军人优待证,经过沟通发现只有邮政储蓄银行的不能直接刷卡进站,其他银行的都可以直接刷卡进站。打过电话反映情况,但要么推三阻四,要么了无音讯。 请问,邮政储蓄银行给退役军人制办的这个优待证,是拉客户、创业绩、完任务的吗?恳请邮政储蓄银行,担当作为,沟通协调,尽快解...
河南省政府官网https://www.henan.gov.cn/2022/01-28/2390915.html于去年初转发洛阳市政府对于交通建设方面的承诺,涉及洛阳市地铁新线路开工时间以及高铁建设开工日期及建成日期。 白字黑字写的很清楚!不知道临近岁末,能否落实!
找到了。该男子 抖音账号名称:斩六 抖音ID:zsix6 他以及他的团队,又在洛阳地铁,洛阳天府小街等洛阳人口密集的地方,做出各种影响洛阳影响的行为。严重影响市民的出行和游客的就餐环境。 麻烦看一下洛阳的百姓网民对他的评价,简直就是伤风败俗,恶心至极。 麻烦相关部门查处并通报。
洛阳地铁月卡现价格一点也不优惠,能也按里程办理,或者再优惠点。这样坐地铁人不是更多了。
九都路距离中州路坐地铁还有一定距离,服务于九都路的7路车发车间隔太长。家住南关,乘坐K1351次火车从郑州到洛阳,21:10到达洛阳火车站,206已经停运了,只能坐2号线到牡丹桥换乘7路公交车,到了之后站里面不让逗留,出站寒风瑟瑟,等了五十分钟才来一辆车,全身都冻僵了。司机说这是十点发车的末班车,上一班是九点。我记得之前九点半还有一趟,建议7路车优化发车时间,和铁路时间配合,同时建议地铁站在极端天气为等公交车提供...
今天周六闲着没事儿乘坐地铁到杨湾的河洛古城游玩,在3点多乘坐地铁时一群学生拉着行李箱背着书包放学回家,一看学生挺多的,就坐在过道休息一会儿,想着没多少学生呢,没想到学生越来越多,最多的时候从安检口排到下扶梯口那里,你们可想而知有多少学生,作为一名游客不得不说,我一名游客在那里等了一个小时左右,到客服中心那里问有没有解决方案,他们回答没有办法的,我很无语。。。。。。最起码你们有一个应对方案和措施吧,...