或者
看洛阳市相关新闻，洛阳火车站南广场跟地铁二号线同时开工，有以下疑问，请解答 .南广场改造提升方案是否完成？是否获批？具体何时开工？
本人之前是高铁相关行业，全国的大多数高铁站都去过，一般有南北（或东西）广场的高铁站都分别设置地铁出入口，但是洛阳的地铁二号线在未来的龙门高铁站南广场好像没有出入口，不知道规划者是基于什么考虑？ 洛阳马上修成的南环路正好从南广场前面经过，将来肯定是交通主干道，现在北广场前面的交通已经显现拥堵情况了，只在北广场设置地铁口势必更加拥堵，不利于车站旅客的疏散分流，来洛阳旅游的人从南广场出来怎么坐地铁。 ...
我看其他兄弟城市都推出了沃支付刷手机支付，刷手机坐公交车地铁，只有洛阳没有，希望洛阳联通能早日推出，马上洛阳公交刷手机支付都让移动抢完了市场。
我们洛阳开建地铁，是件大事好事，但不可忽视的是，建设运行容易，想盈利是件难事，近年来，一些城市受香港地铁盈利启发，尝试通过开发建设沿线物业，我个人觉得停车场建设也是不错的盈利模式，一号线沿线牡丹广场，上海市场，王城公园，数码大厦写字楼还有新都汇王府井百货楼等附近停车场严重缺失，只能通过占用人行道慢车道来停放，可同时我们新建的车站都在这些地方有出口，如果我们能够同时配建地下停车位，不仅为城市面貌和交...
将“二号街坊”打造为涧西红色旅游品牌的建议 二号街坊是当年习仲勋、焦裕禄等同志居住过的地方，涧西区已计划将其开辟为爱国主义教育基地，让更多的人来瞻仰先辈故居。个人建议，除了爱国主义教育基地外，二号街坊也可以作为全国廉政教育基地，打响涧西区红色旅游品牌。 但是，目前“二号街坊”的地标性还不突出，在火车站、高铁站等地询问“二号街坊”的位置，多个市民表示并不知道。 个人建议采取以下措施: 一、把二号街坊...
最近在洛阳网上看到，瀍河区又修通一条华林路，在启明南路附近，但是和现在的夹马营地铁站口的华林路并不在一条道路上，这是为何？
洛阳火车新站预计2017年底结合地铁二号线进行全面升级改造，一期改造南广场，二期计划动工建设北广场及王城大道快速路汉宫路、纱厂路与火车站南北广场之间联络线以及北广场地铁进出口，现汉宫中路为火车站北广场主干道，同时拓宽站内股道，为郑巩洛三城际预留始发终到条件，计划2019年底2020年初完工。打造洛阳大型交通枢纽中心。 （以上来自火车站的百度百科） 我就想咨询一下，是否属实
洛阳地铁三号线详细站点有没有定下？能否提供每个站站点名称和确切位置？
原因有三1、赵匡胤出生在洛阳夹马营，对洛阳有深厚的感情，北宋僧人文莹的《玉壶清话》中记载了这样一件事，赵匡胤当了皇帝后，特意回夹马营转了一圈。在夹马营，他指着一处地方，说：“小时候，我有一个漂亮的小石马，老是被别的小朋友偷，后来我就把它埋在这里藏了起来。你们挖挖，看还有没有？”手下人一挖，小石马果然还在。多有人情味儿，一下拉近了我们和这位“九五之尊”的距离。但知道此事的较少。2、赵匡胤统治时期，通陆...
现目前，地铁施工单位相继进场，中州中路各个站点均以围挡施工，作为洛阳一到亮丽的风景线，无轨电车首当其中，因洛阳市现有电车没有辅源系统又受地铁施工影响， 在中州路快车道围挡施工期间电车将无法运营。最近得知洛阳一批电车已经报废封存，电车运力也受到影响，加上地铁施工停运是在所难免的。作为公交集团的上级领导部门，对于洛阳无轨电车在地铁期间会如何优化？是否采购较为先进的双源无轨电车来补充电车的运力，同时对现...
建议洛阳轨道公司，修改地铁1号线现行方案取消景华路武汉路站。因武汉路路面狭窄， 应该从中州西路长安路口拐弯直走到西苑路长安路站，它附近路面宽敞曲线线路弧度大好拐，人员众多，这样会减少拆迁的投资成本，提高工作效率！
当初国家发改委批复的走中央生态公园，上报时就没发现问题，现在要改，什么永泰街都是住宅建成区，客流量稳定，地铁公司的领导去走访看看，到底是原线路客流量大还是永泰街客流量大，中央生态公园的两侧都是高层住宅建成区，地铁运营不就是靠的客流量，请地铁公司的领导好好实地调查看看，说永泰街两侧是一建成高层住宅小区，完全不能让人信服，生态公园两侧都是高层住宅建成区，而且生态公园东侧更是客流量大，两边为什么不能兼顾...
本次火车站枢纽规划有北广场和北地铁出入口吗？不会只在道南路有地铁口吧。希望考虑南北综合发展，隔着一条火车道，南边是城市，北边像农村。
谷水大转盘处长期没有红绿灯，交通安全存在很大隐患。洛阳地铁这么大的工程都已动工，为何对重要的交通路段事故频发的谷水大转盘处置之不理？谷水大转盘是从洛阳西边进入洛宁高速的毕竟之路，也是体现洛阳文明城市的重要路段。在扬尘治理，保卫蓝天的2017年，谷水大转盘让我们看到的依旧是尘土飞扬，车辆行人随意通行，真的是不可理解。在此，强烈呼吁市有关部门对谷水大转盘处的交通安全隐患问题给予解决，建议先设置红绿灯，然后...
尊敬的上级政府部门领导您好： 我叫郝康周，是建设洛阳地铁因工受伤的农民工，在被逼无奈的情况下给上级政府写求助信，诉说我受伤后的不幸遭遇！请求政府领导过问此事，为俺这个上有老，下有小的弱势群体农民工维权。 2017年8月1号，我在中国水电七局洛阳市轨道交通1号线土建03标段，09工区中铁机车场工地施工过程中，在安全设施不健全的情况，夜间强行让我们加班赶工期，在施工过程中因安全设施没保障，我的右胳膊被严重摔伤，...
涧西区武汉路18-3号楼都是80岁高龄人居多，请尊重让我们老年人有个出行便利的生活和救医需要，少拆迁一座楼又减少投资成本，利国利民，共创洛阳和谐社会， 再次请有关部门改变设置出口方向修改现行方案，别为建个地铁酿出人命来 咱们市轨道交通公司能够承担的吗？这是我们18-3号楼全体居民意见。
看到一篇对呼南高铁豫西通道走向的分析，觉得非常合理，转法过来 （一）、国家未来规划的100个特大型高铁枢纽站河南分别是：郑州，洛阳，商丘。没有南阳和平顶山。 1、三个城市里面目前就洛阳的枢纽位置很尴尬。郑州和商丘都有南北东西向的高铁，枢纽当之无愧。反观洛阳目前只有郑西一条，枢纽位置显得很尴尬。正逢其时，洛阳高铁中远期规划了呼南通道，为了节省投资尽量以现有的高铁通道为基础。最早的规划是跨过了洛阳。正巧此...
近年以来，辖区居民长期投诉牡丹桥北桥下及两侧道路脏！乱！差！ 车辆乱停乱放阻塞交通，尤其是地铁探测工程开工以来，由于没有人疏导交通，加上各种车辆乱停乱放，民工兄弟沿街而坐，小商贩占压机动车道，春园西路和春园东路也许算不上洛阳最堵的路，但可以说是最差、最乱、最脏、最缺乏管理的路。 尤其是这两年来，涌现出一大批烧烤摊点，每天占道经营把人行道占得死死的，好好的道路上油腻不堪、垃圾遍地，各类食客随地便溺...
洛阳火车站是洛阳市南北中轴线的北起点，是郑州铁路局第二大客运站。洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，洛汴铁路向西延伸后，曾经在我国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。1992年洛阳火车站进行了扩建，到现在过去了25年了，洛阳火车站的形象和功能作为洛阳城市乃至中原副中心城市明显不符合要求了。一转眼洛阳已历任数任领导，但在纵观这几年的洛阳城市的发展明显落后…要想招商引资，环境要有所改变，城市硬件要有所提升...
