或者
兴洛东街兴洛西街多少不正规网约车等待接客？龙门站二楼落客区怎么变成网约车接客的上车区？共享电动车铺天盖地，一辆接一辆上新？网约车价格无节操的低，一天到晚也只是赚个饿不死的口粮。难为了出租车，也苦了自己。骑共享电动车的钱留不到当地，都被远在沿海城市的资本家通过共享和网约的名义赚走了，小城市的血就是这样被吸干的。无序发展的网约车和共享电动车，占用大量的城市的道路资源，最大的受益者不是本地百姓，而是远在天涯的资本家。共享和网约不仅干废了出租车，还干残了公家车。没有人看到共享和网约加剧了多少城市的拥堵，没有人看到只有公交和出租车的钱还在当地。内地城市鄂尔多斯是第一认识到网约车弊大于利的城市，已经从3月15日起全面禁止网约车。这是让钱留在当地，切断资本家利用网络从内地城市吸血的途径，让城市自己健康循环起来的星星之火。 网约车可以存在，只要双证齐全，公平竞争，合法即合理。
回复部门：交通局 2024-04-28 08:50:11
网友您好！无证网约车非法营运，扰乱正常的市场运营秩序，严重损害了广大合规网约车的切身利益，为维护依规经营者的合法利益，交通运输综合执法部门将持续加大执法力度，打击网约车非法营运，保持高压态势，净化规范市场运营秩序。根据《洛阳市互联网租赁自行车运营管理办法（试行）》，对共享单车实行总量控制，正在进行洛阳市中心城区共享单车容量及布点规划工作，待规划编制完成后，根据规划结果指导共享单车运营企业调整车辆投放量。感谢您对我市交通运输事业的理解和支持！
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