2023年11月28日起，对111路采用定点发车，一天只保留八趟23路，延长至中州东路公交停车场发车。我改变线路后，111路和23路班次明显减少，111路下午不再有班次，而且间隔时间也达到了一个小时，末班时间也由七点调整至六点，公交集团可能会说没有人乘坐111路，之所以没人乘坐在23年后半段班次逐渐减少，间隔达到了四五十分钟一辆，那么有三台变为了一台五台车，时间不固定，一受到了强烈的反对，对此后才变成了一天定点八趟，二十三路，之前是在九都东路启明南路口发车的，一，延长后原先的，气电混动，换成了电车，刹车间隔明显加大，可能是因为电车得回停车场里充电的缘故等。23路车很长一段时间才能等到一辆间隔时长，在二三十分钟，而且载运量也没有之前那么大，对于间隔过大问题，应当减少103路和九路的班次，适当减少，减少了不影响乘坐发那么多班次，也没有什么意义。9路103路有的时候跑的都是空车，应当调整班次，此外，对于113路发车间隔时间过长，客流也很好，多增加点配车台数，少发车，间隔很多伊滨的公交车，发车间隔很大，最容易出现坐车难的问题。按照客流决定发车间隔，这是个恶性循环的开始，客流越差，间隔越大，越没人做，那么谁会去坐公交车？