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  • [投诉] 公交集团不作为

    举个例子1.2015年开通94路,刚开通就因为线路问题没有客流,直到2023年,8年时间过去,多少人投诉建议拒不整改不接受,不做任何改进工作,最后撤销!这种公司严重不合格!2.伊滨区的公交自打交运撤出后,没有增加任何线路和班次,早班车普遍7.8点才首发,导致上班族再也坐不成公交上班,越来越倒退!还有,伊滨区的线路不合理的也很多,百姓投诉,公交集团总是以没有场站支撑来搪塞,或者就是说等新源车场投用后解决!可是这个车场何时投用?遥遥无期!公交一会说正在建设,一会说协调接电,总之,就是一直弄不好!拖着! 以上这些,能看出公交集团躺平式不作为!感觉应该引入其他公司参与市里公交运营,单独一家的问题已经展现!

    网友82132 2023-09-07 评论12 浏览2042 编号 20230907165236879 [公交集团]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:公交集团 2023-09-08 12:50:47

网友: 
         您好!非常感谢您对公交事业的关注。您的建议已记录,下一步我们会结合实际情况对您所提的建议,进行实地调研,统筹对线路进行优化调整完善,满足广大乘客乘车需求。

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[网友交流] 最新 最热

  • 伊滨区的发展离不开洛阳公交集团的助力,面对广大百姓提出的实际问题,应该正确面对及时提出解决方案,而不是找理由回避问题,到现在为止一个公交停车场建了3年也没有建好,线路开通到现在都没有优化调整过,服务保障伊滨区的公交分公司应该向公交四公司学习尤其是(86路90路)都是偏远地区回市区的都能做到6.30发车,而伊滨区的车普遍在7、8点才发第一班车。优化调整一下有那么难吗?

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    • 总之,公交集团还是不够重视伊滨区的发展需求,不为百姓出行着想!

    • 97路刚开通终点站离师范学院校门500米,多次建议投诉不整改,随后交运开通969路,瞬间把97路客流全部抢光,97路至此趟趟拉椅子!最后不得不调整成了如今的线路!不逼到梁山不落草啊

    回复评论

  • 公交公司除了会天天整司机,啥也不会

    2+1 +1 回复

  • 伊滨区的公交已经成为制约伊滨区发展的瓶颈了,还这样躺平,放着钱不挣,空拉凳子糟蹋钱,影响区域内企业入驻和经济发展。屡次反馈都是敷衍了事。

    2+1 +1 回复

  • 国企都这样

    2+1 +1 回复

  • 不作为你也没啥办法不是

    1+1 +1 回复

  • 明明两车厂可以对开的线路,比如70,38,25等,缺分这个公司那个公司,不让进厂不能实现对开,一个公司还搞分公司,也是醉了

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  • 你是交运派来的卧底

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    • 还真是没有交运集团做的好,最起码交运集团能6.30发车,交运车速在60km/h(公交是40km/h),价格差距在0.5-1.5元左右,比如之前交运集团901路(南线)寇店镇——龙门高铁站需要40分钟就能到达,现在113路需要90分钟。再说伊滨区最大交通优势就是路宽车少没有高峰期,公交还是在慢慢悠悠的运行着,效率低下!怎么跟交运集团比较?

    • 伊滨区交运也没停车场,但是交运以前的907早上从庞村06:20发车,到我们李村这我们可以坐公交7点就到关林,就是转车,8点也能到市里任何地方!现在呢,我们上班的再做不成公交了,指望公交集团的到关林都得迟到!公交集团你不中,没有能力解决现实问题,你让位呗!你申请退出伊滨区呗,没有人强留你

    • 我是一个上班族,让交运退出伊滨区后,公交集团当真是不中!还占着位置,对出行造成很大的影响!你现实问题解决不了,有人能解决,你让位呗?

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