或者
根据七月份轨道公司内部会议的内容看，2号线东西延伸段均采用高架敷设。有些城市的刁民会在地铁开工前拼命加盖自己的小楼，等到地铁修来了再索要高额拆迁费。西安某条线路延伸段本来打算修高架节省资金，结果途径的棚户区拆迁问题一直谈不来，最后不得已花高价修地下线。另外，一些规划不合理的市政管线、输电铁塔也会成为修建地下线、高架线的绊脚石。不知轨道公司有没有在规划线路沿线划出红线，禁止任何可能影响地铁正常施工的工程的修建？
据规划图，3、4号线道北段，4号线关林路以南段皆有富余的空地，而且没有遗址区。希望轨道公司和市政府能有所规划与预留，修成高架线，增添城市美景。还要考虑未来可能的机场扩建工程，让3号线以高架形式直通机场内部，方便旅客
回复部门：轨道集团 2017-12-21 11:08:57
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
您的建议非常好，加强轨道交通前期规划工作是轨道交通顺利实施的重要保证。我市轨道交通线网规划已于2013年获得市政府批复，政府相关部门在审批项目时已开始征求轨道交通建设主管部门意见，同时，轨道公司参照外地经验，已编制完成《洛阳市加强轨道交通规划建设与安全保护区管理办法（讨论稿）》，并广泛征求各部门意见，待政府审议通过后即可先行执行，后续再启动轨道交通的地方立法工作，确保线网规划的可实施性。目前，按照市政府工作统一部署，线网修编及二期建设规划正在编制阶段，请您持续关注。
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