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  • [建议] 焦柳铁路改造为城市轨道交通的相关建议

    据悉洛阳已有打算把焦柳铁路市区段改造为城市轨道交通的规划(姑且称为“5号线”),并考虑了部分站点与既有轨道交通规划的换乘,如与3号线在开元大桥站的换乘站已经体现在城市设计中。这个规划非常符合洛阳实际。既考虑了焦柳铁路外迁后的利用,又节约投资、扩大了我市轨道交通线网格局。

    特提出以下建议

    1、建议考虑5号线与其他线路的换乘关系。

    1号线启明南路站,该站已经开建,考虑焦柳线的线位,与该站可设置长通道换乘,优化车站设计预留接口。

    3号线开元大桥站(图1),在城市设计中已考虑,建议未来深化车站造型研究,做成大数据产业园标志建筑。

    2、深入研究5号线南段接入洛阳龙门站还是龙门石窟的比选。

    若接入洛阳龙门站,则需要考虑与2号线洛阳龙门站的联系,以及南北站内换乘的问题,并与洛阳龙门站规划协调。

    若接入龙门石窟,依照目前焦柳铁路的线位,设站应该在伊河东(靠近白园和东山石窟),这样可以与其他交通方式进入龙门石窟的人流错开。但站点的具体位置需要仔细研究,而且要考虑与4号线车辆段的关系。

    另一种可能就是既接入龙门站也接入龙门石窟,此时需考虑的是相关的技术性问题,此处不表。

    3、关林庙站重点设计(附图红圈处)。

    因目前的4线规划中,关林庙最近的龙门大道站有1.3km,而借助5号线,则可以在关林庙广场正南侧设置5号线关林庙站,通过规划的关林庙南侧中轴广场可步行直达关林庙,南边则可以到达八里唐景区(音乐节等活动时有大量客流可以通过轨道交通集散)。

    此处应考虑的是5号线关林庙站的设置,以及与2号线在该处规划的刘富村停车场的协调问题。

    酃非 2017-10-19 评论6 浏览12950 编号 20171019105842190 [轨道集团]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:轨道集团 2017-10-26 16:22:16

网友:
您好!感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
您的建议我们已经收悉,新一轮线网规划正在结合第五期城市总规进行修编,我们会结合您的意见综合考虑,请您持续关注。

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[网友交流] 最新 最热

  • 楼主绝了,不花钱弄个地上站挺好,链接洛阳几大景点,不错

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  • 人才,人才。有了这条线,洛阳交通更加便捷。

    +1 +1 回复

  • 人才!

    +1 +1 回复

  • 挺好,你太有才,5号线不花钱成了,连接。龙门石窟 ,高铁站,关林庙,白马寺。

    +1 +1 回复

  • 支持。不用挖地洞了,可以节省时间,投资。

    +1 +1 回复

  • 地面上的影响美观,不伦不类,还是拆了做绿化带

    +1 +1 回复

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