[网友交流] 最新 最热

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  网友201153 2017-08-18 12:38:32

  关林市场人流非常大，是个风水宝地。如果把关林火车站迁到伊滨区，用不了几天火车站就完蛋了。

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  云梦山人 2017-08-17 19:49:23

  和呼南高铁并线，直行南阳

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  网友014867 2017-08-17 18:28:44

  迁到龙门站，方便旅客换乘。洛阳要把车站集中，形成交通枢纽。

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  网友196202 2017-08-17 14:53:58

  应该西移，可以弄个自贸区站，北边还有谷水站，往南可以通县里，往北可以设孟津站，机场站，走东边有什么好处吗？

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  网友090596 2017-08-17 12:47:24

  最好别动，别破坏伊滨区的生态环境

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  网友713916 2017-08-17 12:27:15

  市区的乘客会跑到伊滨区坐焦枝铁路火车？还不如乘长途大巴方便。

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  网友169627 2017-08-17 10:03:42

  移到偃师才好呢

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  网友017589 2017-08-17 00:46:23

  建议关林站挪到伊滨区，这是一些人脑子进水了，不能光凭脑子想像应该实际考察了解一下情况再说，昨天到伊滨区，百分之九十以上的楼房空置还有烂尾楼四五年了没动工，没人居住哪来的人乘车，难道你让西工建西洛龙的人跑到一个公交车不方便的一二十公里以外的区域去乘候车吗？就算你增加公交车辆，半夜三更能有车往那里去吗？洛阳大部份公交车20点30分就停运了。伊滨区要想聚集人气最起码要在四五年以后甚至更长，难道铁路客运会停靠一个长期乘客极少的车站吗？

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  网友001291 2017-08-16 16:33:00

  伊滨区南部是万安山，焦柳铁路还要开万安山隧道，万安山北部太缓，南部陡。就算焦柳铁路还是目前的位置，伊滨区到达该站和老城、西工、涧西区到达该站距离差不多，甚至伊滨区更近

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  网友424986 2017-08-16 16:19:39

  伊滨区坐焦枝铁路的人很少。

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