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原来郑万高铁规划是要走西峡到洛阳，到郑州，后来改道南阳，可是沿途洛阳，西峡，十堰，竹山，巫溪等等，沿途涉及人数达几千万人口，而且途径栾川，嵩县，伊川，多个县区，我们可以考虑豫西双通道，如果这条线路能争取，我们将在交通占很大优势，豫西的扶贫工作也能得到改善。希望发改委能考虑豫西的这条线路，对豫西的旅游也会起到很大作用。
豫西 西峡 高铁 洛阳 线路 双通道 规划 十堰 县区 竹山
回复部门：发改委 2017-03-23 16:12:30
网友： 您好！首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。 关于您的建议，我们将在下步研究中认真考虑。
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网友215253 2017-04-01 11:18:44
自从呼南高铁的双通道后，双通道模式很多地方可以借鉴了
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网友215253 2017-04-01 11:17:34
这个想法不错，甚至还可以有洛阳-安康-重庆的第三通道
网友067768 2017-03-29 13:14:28
争这个干吗，国家发展了之后，都会修的，只是早晚的时间吗
网友469916 2017-03-27 16:04:15
首先我对这条网友的建议感到惊讶，对政府的回复感到温馨
网友352325 2017-03-27 09:17:21
平顶山是要爆发啊
网友599913 2017-03-26 22:02:17
这条线路走高铁，地区能跨洛阳洛阳大部分地区
网友635673 2017-03-25 12:09:05
为了神农架原始自然保护区不被破坏，线路才改成了现在这样
网友465408 2017-03-23 19:08:32
平顶山竟敢用省会图标
网友465408 2017-03-23 16:54:04
洛阳发改委确实在考虑，考虑多了确实累
网友812364 2017-03-23 16:03:12
伊川-嵩县-栾川-西峡-（十堰）铁路，新的中原城市群规划已经明确为地方铁路。争取提高标准，走豫西扶贫项目，与十堰对接，改善豫西贫困山区人们出行。
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