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  • [建议] 对王城大道快速化的一个建议

    最近欣闻洛阳即将在今年启动王城大道快速化,在此有个建议,希望贵局能够考虑。

    建议王城大道全线高架,九都路口按照原规划同步建设五层互通立交。九都路作为洛北城区唯一可以快速化改造的东西向道路,高架是必须的。虽然九都路2013年的改造在一定程度上影响了近年来九都路全线高架,但是我认为九都路可以考虑分期修建高架。

    类似这次古城快速路同步改造王城大道隋唐城路到古城路段一样,把九王立交纳入王城大道的一个重要节点考虑。王城大道修建高架快速路,同步先把九都路从解放路下穿隧道以北到涧东路段高架,同步修建九王互通立交,预留高架两段延伸的端头,待远期时机成熟,再将这一小段高架向两侧延伸,将九都快速路建设起来。

    游客 2017-02-20 评论24 浏览11378 编号 20170220115541562 [自然资源和规划局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:自然资源和规划局 2017-02-20 15:25:04

尊敬的网友:您好!您的建议收悉,王城大道快速路已列入我市近期建设计划,市住建、相关设计单位正在进行方案设计前期研究工作,届时将统筹考虑群众的合理建议。感谢您的关注和支持!

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[网友交流] 最新 最热

  • 夹马营路何时全线打通

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  • 能以消灭红绿灯为最高标准,做好大洛阳的多层立体交通规划是洛阳人民的福祉,也是洛阳规划部门的最大成就,建议通盘考虑,不能头疼医头,脚痛医脚,早日拿出整体规划。

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  • 就一条路做成立体快速交通,还要规划多少年?

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  • 先把已经开工多年的新310国道开通吧,把谷水转盘到新310的连接线考虑怎么连接,再考虑其他的吧

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  • 洛阳交通欠账太多,在家门口堵了20分钟都进不了小区。快速化是必然趋势,希望迎头赶上。

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  • 建议建设轻量化的高架,即只通行小汽车,总质量不超过3吨,建设费用会大大降低,建设周期会大大缩短。 小车分流后,地面交通会明显改善。 这是一个可以多建、快建、实用有节省的办法。 (魏平)

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  • 高架成本太大,但中州路到王城大桥必须以高架为主,其他路段横穿主干道比如与开元大道、关林路、老310国道等,都应以立交实现,普通的道路要是没有立交也没有下穿通道的话,就别穿越王城大道了,采取绕行的方式,真正让这条路变成“大道”

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  • 九都路让一个鼠目寸光的CXF叫停,从此洛阳倒退20年。今天我们的李书记将会让洛阳加快建设速度,把落后的补起来,现在我们已经有感觉了,自去年开始,洛阳的基础设施建设遍地开花,有理由相信经过几年的奋起直追,洛阳一定是好样的,期待着地铁、高铁十字线、古城快速路、王城大道高架、九都高架、环城快速、及东南环城高速外移等重大项目建设逐个落实到位,这样我们的生活更方便,更能吸引外资投向洛阳,到时候厉害了,大洛阳。

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  • 强烈支持在修建王城路高架的同时,按原方案建好九王立交即部分九都路高架,为以后九都路全程高架打好基础,也能弥补一下九都路高架下马的遗憾。

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  • 高不高架其实无所谓,但必须要取消信号灯,真正实现快速化

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