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  • [咨询] 希望发改委遵从副市长建议,争取晋洛南直线

    今日,洛阳日报刊登侯副市长建议呼南高铁晋洛南直线线路,希望发改委能够重视,积极争取?。。。。下面是摘自洛阳日报片段:”省人大代表、副市长侯占国表示,这不仅意味着洛阳发展将再次迎来重大政策利好,更是一份沉甸甸的责任,要全面落实好省委、省政府重大决策部署,以苦干实干实现更大担当、作出更大贡献。前不久,国家发展改革委印发《中原城市群发展规划》,明确提出要研究呼南高铁豫西通道建设可行性。对此,他建议,要抓住这一重大机遇,积极争取按照“晋城—济源—洛阳—南阳”线路方案,尽快启动前期工作,争取早日实施,为洛阳打造综合交通枢纽、更好发挥中原城市群副中心城市辐射带动作用提供基础支撑。

    lyd_No040603R 2017-01-18 评论14 浏览15082 编号 20170118095900683 [发改委]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:发改委 2017-01-18 16:38:18

网友:
  您好!非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道正在开展前期研究,尚未定型。

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[网友交流] 最新 最热

  • 呼南高铁过境洛阳的最大优势就是走直线缩短了路程,

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  • 晋济洛南,拐来拐去就别修了,既然是呼南高铁,就别跟洛平城际参合一起,高铁就是高铁,城际就是城际,侯副市长有远见。

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  • 支持走直线过济源到晋城。向南直接过南阳

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  • 赞同!非常赞同!呼南高铁过境洛阳的最大优势就是走直线缩短了路程,如果过境洛阳的呼南拐来拐去,时速也难以达到350公里以上,这样过境洛阳的辅道就没有什么意义了,哪位旅客也不会选择绕来绕去速度又慢的高铁,慢慢的就没人坐了,因为客源不稳定,今天过洛阳,明天又不过了,这样就是洛阳人从北京回洛阳也会选择从郑州再转一下,慢慢的就变成杂草丛生的荒野小路了。

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