或者
我是一个热爱洛阳的北京人，曾因工作原因在洛阳居住过几年，近日和家人朋友故地重游再次来到洛阳，先后游览了龙门石窟、关林庙、二里头博物馆、白马寺、洛阳博物馆、天子驾六、古墓博物馆等景区。在洛阳游览的这两天，整体上给家人和朋友留下了美好的印象。但在白马寺，却感觉不太好，交通拥堵，管理混乱，脏乱差。 我们一行人在参观完二里头博物馆后，沿洛阳老310国道向白马寺景区前行，快到白马寺景区时，洛白路白马寺门前道路居...
机场西路断头多年，为什么迟迟不能打通到新310国道，是责任不明？是不作为？扯皮到何时？浪费资源，影响机场向西辐射，寒了民心，抹黑了洛阳形象。请相关部门给洛阳百姓一个交待！
新310国道与磁五仓路交叉口向南50米限高杆的设立是否合理？全区域限高杆基本该拆都拆完了，就这条路限高杆天天装，天天坏，试问存在是否合理呢？限高杆的设立无非是限制大货车通行，但是领导们可有想过，这条路不让通行，洛新经济开发区往310国道来的车，怎么通行？东边绕到洛阳地区是禁行路段，西边绕到东关又是禁行，中间又不给修其他给货车通行的道路，给众多靠拉货吃饭的本地百姓造成巨大困扰。虽然这条道路是货车禁行道路，但...
好好的 310国道上面栽树 ，路成了断头路，车辆拥堵，白马寺东 2公里就是汉魏洛阳城，你让游客怎么去？走哪里去？别说外地人了 ，我本地人还是从龙虎滩村里才去到金村 ，还是七拐八拐问出来的路。
孟津偃师两地划为城区已经3年了，本来两地群众来往就比较频繁，新310国道的修建更是拉近了两地距离，开通公交不仅能填补两区间310国道客运线的真空，也是两群众岀行急需之盼，更是城区发展之必然。（早些年，在新310修建之前，曾有偃师至孟津客运班车，由于线路重叠未全线贯通）现有了党和政府的公交优惠政策，可谓天时地利人和具占，希望尽早开通两区直达公交专线！
孟津偃师两地划为城区已经3年了，本来两地群众来往就比较频繁，新310国道的修建更是拉近了两地距离，开通公交不仅能填补两区间310国道客运线的真空，更是两区群众出行急需之盼！（早些年，在新310未修通之前，曾有偃师至孟津的客运班车，由于线路重叠，未全线贯通）现天时地利人和具占，希望尽旱开通两区直达公交专线！
市政府修广场我们老百姓支持，可以把老310国道改造成朝汐车道，逢节假日和花会期间可以早八点到下午六点把路封了方便游客同行。平时游客少时候，要严格管理禁止一切机动车在广场车道停留，南北游客通道口设红绿灯方便游客通行，两侧安装限高架，不允许大货车通行。这样既能方便附近群众通行，也能紧密的和汉魏故城遗址博物馆的联系。
金村村民出行不便，上白马寺镇原来十几分钟的路程现在一个小时，接送孩子诸多不便，政府考虑考虑百姓生活
从去年底开始洛阳市对白马寺景区提升改造，门前道路断行给旅行社和游客带来诸多不便，以为提升改造后就会改观，谁知现在工程完工后门前道路给人为禁行了。白马寺门前道路是原310国道，也是出入洛阳市的东大门。现在完全禁行后比提升改造前更加混乱，体现在以下几点：1、目前景区推广的参观路线就是车停中州东路停车场，穿行释源广场进入景区，该路段步行较远，坐摆渡车收费过高有强制消费之嫌。更加难堪的是释源广场从陇海铁路下穿...
