或者
洛阳是国家旅游城市，然而洛阳机场官网已经多年没有更改版面，希望洛阳机场能够及时补足断块，在机场官网中加入当日实时航班进出港动态信息表以方便市民、旅客等掌握实时航班动态。另在香港经常看到江西、桂林等城市在城巴上的旅游宣传图片，作为旅游城市洛阳更应该到港澳台大力宣传我洛阳的好山好景。洛阳机场至香港机场航班于2016年中断，我市应该想办法恢复此航线，加深洛阳与香港之间的衔接
10年前，由成都开往齐齐哈尔的列车被取消停靠洛阳，改走山西省，从此以后，渭南、三门峡、洛阳站往东北的交通被弱化。 2年前，由重庆北开往哈尔滨途径洛阳关林站的列车取消停靠洛阳关林，洛阳往东北方向交通进一步弱化。 随着高铁郑徐高铁、津保高铁的修通，洛阳往东北方向辐射不大。最东北也只能到长春或沈阳。 随着，郑铁对洛阳列车的弱化，就连南宁、海口也取消停靠，拉萨经过不停靠。 上次，有网友提出洛阳铁路提...
关于洛阳机场改名的问题，对于一些单位推脱回复的内容真是不敢苟同！什么叫更名洛阳机场对当地民航不能起到实质性推动作用？！如果是一楼盘的话起名是很重要的事情！关系到整体层次和营销成败！甚至中国在国际市场卖的军火武器没有起一个好的名字都极大的影响销路！老祖宗都说过，名不正则言不顺，言不顺则行不畅！当菏泽机场都改名菏泽牡丹机场的时候洛阳还在不知不觉？都还不求有功，但求无过？！按你们的体制标准去行事！却没有...
口岸办主任:您好！ 洛阳作为河南省第二大城市，中原城市群副中心城市和构建全国区域交通枢纽城市，然我市始发和经停的直达及特快列车少的局面一直没有得到很好改观，与副中心城市和全国旅游城市不相称。为此，第五次次强烈建议口岸办与铁路部门一道向上申请:一、洛阳始发到北京西、上海、广州的列车升级为特快列车；二、将k5370次洛阳至商丘和k5369次商丘至洛阳，k5387次安阳至三门峡西和k5388次三门峡西至安阳，k4874次...
以洛阳为中心的豫西地区铁路覆盖面太小了，洛阳南部的嵩县栾川等地铁路上就是空白，铁路对经济发展的带动作用不能充分发挥 1.建议加快谋划建设洛阳至嵩县至栾川至西峡的城际铁路或者高铁，时速能达到200km以上为佳，嵩县栾川都是我市的贫困县也是旅游县，通快速铁路可以极大带动我市南部山区的发展。 2.配合洛十高铁、洛平城际铁路、呼南高铁豫西通道的建设，高规格规划建设伊川的高铁站并将其升格为“洛阳南站”，这样可以有效...
口岸办主任:您好！ 2018年7月1日起铁路部门将实施第二阶段列车运行图调整，作为中原城市群副中心城市和全国区域性的交通枢纽城市辐射带动深度不够。为此强烈建议口岸办能否与洛阳铁路部门一道积极加大力度向上申请:一、将洛阳始发北京西、上海、广州的“K”字头列车升级为“T”字头特快列车，提高洛阳品味。二、再次建议使洛阳停靠更多Z字头直达列车。三、为适应中原城市群人员往来方便快捷，使三门峡至信阳、信阳至三门...
听说2018年洛阳开通东亚，东南亚国际航线，具体哪个国家?是石家庄~洛阳~新加坡?还是柬埔寨航线?请口岸办说说
