百姓呼声
  编号:20240917153555159

机场三期规模

洛城闻笛

2024.09.17
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三期350万的规模是否保守了?机场二期设计105万,前后耗时10年左右建成即落后,导致客流量多年在100多万徘徊,不是没需求而是被航线及硬件基础设施锁死了上限。三期至今无实质性进展,待实施完工又不知何年月,如果一开始就设定这个规模为目标,是否会重蹈覆辙?如今城市间竞争愈演愈烈,周围新建扩建民航机场越来越多,还有多少时间留给洛阳呢?不要总是起了个大早赶个晚集。

  回复部门:轨道集团
网友:
您好,感谢您对洛阳北郊机场三期改扩建项目的关心与支持。工作人员与诉求人电话沟通,电话未接通。
8月国家民航局机场司在民航局组织召开洛阳北郊机场规划建设方案专题讨论会,会议原则同意近期北郊机场按年旅客吞吐量350万人次规模建设,同时开展“迁建民用运输机场”研究论证等前期工作。
后续我们将持续对北郊机场三期改扩建项目进一步优化研究,并继续与民航局、省发改委沟通、明确审批路径。敬请期待,感谢理解。

7名群众参与
  评论区 最新 最热
大重庆—槟榔小哥
350万逗人玩呢?
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网友1214732
今天年底会开工吗
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网友1214732
今年年底会开工吗
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大重庆—槟榔小哥
机场根本原因不在航院,是河南省政府打压的结果,不允许洛阳起来,天天一堆不懂的说航院
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网友26213
洛阳机场要尽快与民航学院脱离关系,才能迎来发展良机;洛阳可以与国家民航局沟通协调,争取河南省政府教育厅的大力支持,在伊滨区成立河南民航学院,这样就可以取得一举两得实效。
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lyhck
根据对全国中小机场调查,吞吐量与当地政府补贴成正相关。洛阳是一个季节性很强的旅游城市,旅客规模有限,应大力开通直辖市、远程区域中心城市航线。
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大重庆—槟榔小哥
这种350小打小闹有什么用
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risky999
现在才100万,350万能实现就谢天谢地了。
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