编号：20231208150056685建议研究龙门站东侧建设灯泡线的可行性
独孤雨
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灯泡线从焦洛平铁路八里堂线路所东侧引出。
具体位置：三川大道以东，郑西高铁以南，二广高速以西，科技大道以北合围的区域
设置灯泡线的意义：
按照焦洛平设置西北联络线、北西联络线的方案，西安与平顶山区间的跨线车必须在龙门站郑西场进行换向（西安北至平顶山西可在4道、6道、8道换向，平顶山西至西安北在待建的7道换向），单次换向作业占用站台的时间约20分钟，是普通停靠时长2分钟的十倍！！！可见换向作业会严重挤压龙门站郑西场的接发能力，应尽力避免。
灯泡线设计方案：
在规划的焦洛平高铁正线八里堂线路所东侧增建灯泡回转线，即图示DEFG线，同时延长西北联络线的安全线至E点，增加FI线，需在焦洛平高铁正线增加道岔D和道岔G，北西联络线增加道岔I，灯泡线上设置道岔E和道岔F。
灯泡线运用解释：
西安北站至平顶山西西站：郑西场向东开出经A点沿西北联络线至B点，然后经E点进入灯泡线，后经F点G点进入焦洛平下行正线，前往平顶山西站。
平顶山西站至西安北站：焦洛平上行正线行驶至道岔D转入侧线，经E点进入灯泡线，后经F点、I点进入北西联络线，入郑西场，后前往西安北站。
图示灯泡线半径为550米。
回复部门：发改委您好！感谢您对洛阳铁路发展的关心与支持。
国铁集团在焦洛平铁路项目前期勘察设计阶段对各种线路方案均进行了充分对比研究，目前项目已进入可研审批阶段，我们积极争取国铁集团尽快批复。
