关于呼南高铁的建议（已回复）

编号：20231115145724383

关于呼南高铁的建议

网友13353

2023.11.15

高铁路线原本考虑设置的站点也比较符合各县区的利益。但未来考虑的不足，例如巩义高铁站点基本沦落到鸡肋的地步。能否考虑将洛阳境内的站点有效合并呢？1、超大规模考虑洛阳龙门站的规模，在规划的基础上扩大2到3倍。2、将伊川、汝阳、汝州三个站点合并，可以在三个地方交界处设立“广成苑”或广成关站点，既可以凸显洛阳文化。又能保证客源。3、从广成关分别修筑高速延长线和新的道路最起码是双向8车道。通过道路的修建带动伊川、汝阳、汝州三地的融合和经济发展。面对洛阳的大二环高速马上建成，高铁站点不能再靠雨露均沾。三地的政府和百姓无非都是想通过高铁站点给县域经济和出行带来便利。但高铁的客流是为了站点停靠的主要参考值。个人观点，仅供参考。

回复部门：发改委

尊敬的网友：
您好，感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。目前，国铁集团尚未批复焦洛平高铁项目可研报告，省市将全力争取最有利于地方发展的站场方案。

3名群众参与

好评数0

差评数1

评论区最新最热

网友1377716

你给钱改造吗？

网友13353

首先我不是汝州人，因此不用人身攻击，就是个提议，仅仅从地图上的距离做参考位置，另一个古代能选这个地方作为关口，肯定是咽喉所在。从洛阳到汝州，仅仅80公里。设想一下三个高铁站点。会有多少高铁车辆呢？伊川到龙门站比较方便，汝阳和汝州一个仅30余公里。如果没有大的站点，三个站都是小站。没什么用。不如利用高铁站点，带动公路的建设，这样伊川县和汝州、汝阳的沿途乡镇能发展自己。

网友89061

你是不是临汝镇的呀，你让三个县为你一个镇服务，真够搞笑，你以为临汝镇宇宙中心，和洛阳有毛关系，把人当傻子，证明你最傻。

网友13353

没考虑到你要投资。个人观点，仅供参考

网友81749

我建议将国道344汝阳紫罗山上的隧道命名为“广成关隧道”，也不知道会不会被交通部门采纳

M蓦然回首

早点干嘛去了？