龙门站扩建6台14线太小了（已回复）

编号：20231110074418804

龙门站扩建6台14线太小了

民主文明平等

2023.11.10

天天吹中西部地级市第一 10年了郑州铁路局没有给洛阳新修过一寸铁路争取个呼南高铁辅道就这规模好意思拍板么？去看看常德益阳张家界桂林宜昌义乌襄阳九江这些弱于洛阳经济的城市高铁站规模有比洛阳小的么？翻修扩建个洛阳普铁站都被郑州局刁难了多少年没点数吗？洛阳站破旧不堪飞机场小就算了！这次龙门站扩建一定要超前规划！现在龙门站3台根本满足不了郑西的需求很多车次直接跨越影响多少客流被逼到郑州转车给游客带来不便影响体验度！等若干年后计划的6台14线建成建成即饱和根据郑州铁路局的鸟性到时候想在扩建就难上加难！站前广场站房面积可以缩小些腾出地方让位给站台股道！站前广场的公交车位全部入地下换乘节约更多土地让给铁路用！百年大计！城市阳台地铁高架快速路天街项目可以暂缓实施也得给龙门站扩建让位这些以后可以慢慢修车站规模预留是人家铁路说的算地方管不了不是随时都可以修建的！小于10台就没有扩建的意义希望能审时度势不要背上骂名！

回复部门：发改委

尊敬的网友：
您好，非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。省市高度重视焦洛平高铁建设，一直全力争取最有利于地方发展的路线及站场方案。目前国铁集团正在对项目可研报告进行研究尚未批复，我们持续关注。

9名群众参与

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评论区最新最热

网友1253298

要有前瞻性，要是6台14线不如不建，如果建了到时候呼南通车6台14线根本不够，饱和状态下只有大量标杆或次标杆列车跨越来缓解，这对于需要缩短时间的商务旅客造成严重不便，希望政府能够重视，要么不建，件就建百年工程，不能把这一代能解决的问题留给子孙后代来解决，旅行望政府能够足

十三朝

作为一名洛阳人，看到这个6台我既然哭了，你们懂吗？

gmt

关注有啥用？动起来啊！

网友1380255

要争取其他规划线路的预留，不要搞成建成即落后的局面

网友1380273

支持

洛龙群众

永远都是小家子气

zshgao

城市要发展，交通要先行。洛阳作为一个著名古都，旅游城市，又是一个省域副中心城市，不仅要有好的交通设施，要使人们进得去、出的来，还要有好的体验。到过洛阳几次，深感洛阳的交通太落后了，不但没有一个像样的车站，机场也很小。于是导致了始发车少，航线少，机票贵，严重制约了城市的发展和形象。因此，在这次扩建龙门站时，市委和市政府要拿出魄力来，一定要有前瞻性，考虑到城市的未来和发展，多修几个站台，例如修12台26线，以满足城市未来的发展需要。如果按现在郑局报的规划，就把洛阳害惨了。将来需要增加始发车时，郑州局就会以车站始发能力不足等为由予以拒绝，逼迫市民去郑州中转，劳民又伤财。

xujian112

洛阳很多部门一把手包括部分领导都是省委省政府下派的处长们。都是家在郑州的人，对洛阳都是匆匆过客，哪个会考虑洛阳发展。

游客

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