为什么高铁站建设不能学习郑州模式，郑州站和郑州东站两个大站点均在市中心城区内服务千万城区人口，最大化的服务了陇海高铁和京广高铁，地铁站无缝衔接，。而到了洛阳，到最后中心城区依然只是龙门这一个高铁站，洛阳北站设在了黄河以北的吉利，存在的意义在哪里？它覆盖到了洛阳几百万人口的城区了吗？吉利区的位置开车到城区20分钟，呼南高铁南北大通道的高铁站就是不能建到城区了吗？单一个龙门高铁站的扩建，未来50年甚至百年就能够更全面的承载洛阳城区的高铁客运量了吗？从未来50年100年的维度考虑，南北大通道呼南高铁城区中心非常有必要在城区有一站点！而不是只有龙门站。如果按照目前的公示建设方案，洛阳城区未来依然只有一个高铁站，而不是所谓特大城市中心城区的双站点，如果建设洛阳北站而放弃洛阳东站，洛阳北站这个站点未来注定成为洛阳城区最鸡肋的高铁站！洛阳一定要有中心城区的第二个高铁站，不管建在哪里，叫什么名字，必须在中心城区！从未来50年百年考虑，个人认为将洛阳北站南移至中心城区，最好的位置就是1号线东部，二广高速瀍河站收费站区域。不仅更好的覆盖中心城区，并且直接可与龙门站地铁贯通，实现东西南北高铁大通道两大城区中心站客运的无缝换乘，不需要重新建设地铁。其次洛阳北站南移到洛河北可以和处在洛龙的龙门站交相呼应，一个覆盖北城区，一个覆盖南城区。并且洛阳北站南移到地铁线洛阳边区域，可以更好的服务洛阳北城区历史文化旅游资源宣传和带动，高铁站以东一点就是中国历史上建成面积最大使用时间最长的汉魏洛阳城遗址景区，中国第一座官办千年古刹，在东亚享有最崇高地位的佛教寺院白马寺！向西没多远就到极富历史旅游价值的洛阳老城洛邑古城，隋唐洛阳城，五都汇洛的洛河北，城区东部区域，难道就配不上这个洛阳北站吗？就为了百万吨乙烯产业园，就把本属于服务中心城区人口的高铁站，北移20公里到黄河北吗？难道从洛阳未来百年的发展格局，洛阳北站南移到地铁一号线的区域难道不更符合洛阳旅游发展承载城区人口流动的根本利益吗？洛阳北站南移到城区，吉利孟州坐高铁开车20分钟下来难道就不行吗？还要让几百万洛阳居民和未来上亿的游客都挤到龙门高铁站第一个站点吗？这不符合洛阳未来数十年的发展格局。希望学习郑州，建设双中心城区高铁站，也就是东西南北大通道的双中心城区高铁站！希望最后时刻，相关部门能够酌情考虑。