一、2024年城市道路改造提升中尽快将中州路（黄河路至新街）和凯旋路（八一路至辽宁路与珠江路）列为改造提升计划。特别是中州路设置为半快速化，公交车辆设置在非机动车道，现行人行道改造为人非共享道路，中州路的公交车站按照太原市等有些城市做法设置类似BRT公交站台出入站台与换乘走人行道方便乘客乘车转乘与安全同时又提升城市品味。

二、本人已经通过其他渠道向中央第五巡视组巡视国家铁路局的工作人员以及郑州铁路局反映，加大力度支持洛阳铁路重大基础设施建设。如：1、支持陇海铁路郑州至三门峡段线路提升改造满足“绿巨人”动车组列车通行需要。2、支持洛阳陇海铁路洛阳站站内基础设施提升改造改变目前破烂不堪形象并且站台规模设置为5台12线使更多特快列车和直达列车停靠洛阳站。3、通过洛阳站的列车通过线路借鉴郑州站的做法设置在站台外围。4、支持洛阳规划建设洛阳至栾川至南阳至十堰至武当山至恩施至遵义至贵州至昭通至大理的中西部特色旅游线路并且这条线路也是夯实脱贫致富的富民线路十分有必要。5、支持洛阳始发到北京西、上海、广州等城市的“K”字头列车升级为“T”或“Z”字头列车与洛阳旅游城市形象想匹配。

三、对于开元大道、九都路等有些道路路灯亮度不够漆黑一片，影响非机动车和行人通行安全。