或者
1.关于线路规划：尽快实施公交地铁一体化方案，形成快速公交，公铁接驳，区域内循环的公共交通体系，满足日益增长的通勤需求。
以伊滨区为例，改变原有一站直达的规划思路，为伊滨区规划一到两条的干线快速公交，实现10~15分钟的等车间隔，并在沿线设置电动车停车点，实现电动车和快速公交的接驳，如果条件允许的情况下适当开通区域内的与快线公交接驳的短线微循环公交，满足区域内民众的出行。
2.关于换乘规划，建设各个区域的核心换乘点，以及地铁末端换乘点，由快速公交连接，实现区域内公交和跨区域快线公交的无缝换乘。大力推行换乘优先政策，给与换乘优惠，如半小时换乘免费或者票价基础上打五折等优惠政策，鼓励换乘。
3.关于公交票价，为了公共交通的长久发展，针对快线和区域公交形成1元短线和2元快线的票价，同时推出低折扣持卡票价，如打6~8折的票价，这样折扣下来，通勤需求不会受到大的影响。一方面解决游客找零问题，另一方面有利于通勤乘客办理公交卡出行。
回复部门：公交集团 2023-09-15 08:04:08
网友：
您好！非常感谢您对公交事业的关注。您的建议已记录，下一步我们会结合实际情况，统筹对线路进行优化调整完善，满足广大乘客乘车需求。
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