或者
我家住在创业路附近，是从外地来洛阳定居的 ，老小区车位早就没有了，车是买来给媳妇上班开的，现在媳妇怀孕开不了，都是停在外面停车位。原来不收费的时候感觉停车还算方便，多找几个地方都能停下，现在路边车位有限，小区门口车位取消，车位真的难找。真正车位上停的都是僵尸车半年都不动一下，取消的车位说是为了缓解交通，还是有车停在路边，路上照样堵的不好走！ 路边停车收费不是目的，是要让车流动起来，大家都好停车。现在车位不好找，车更流动不起来了。合理增加车位，免费车位上停车超过时效 一样缴费，刺激流动起来，光收费 ，减少车位，起不到任何效果！老百姓有需求的是大家都方便，不是恶心了自己有为难了他人！
回复部门：弘义集团 2021-04-28 09:49:37
网友，您好：
首先感谢您对我们的关注与支持。路内泊位的设置是为了满足我市日益增长的停车需求，我市路内泊位按照《洛阳市公共停车资源建设开发利用特许经营协议》要求进行，洛阳中心城区内带7位数字编码的泊位，是由道路主管部门进行审查和审批，在施划过程中按照相关规定，会对路口、公交站牌、消防栓等进行退让。收费标准为政府指导价。
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无牌无照就开... 2021-04-29 09:46:18
说的毫无逻辑。停车难与收费不收费没关系。在车位数不变的情况下，收费促使一些僵尸车消失，减少了一些人长期侵占车位，进而提高了车位利用率，应该是能够解决停车难的问题的。但是创业路情况不一样。因为这里老旧小区多，但是很多人根本就不管有没有车位，不管能不能守法，买了车随便路边一停，根本不考虑对其他交通参与者的影响。这里没有非机动车道，看看人行道，行车道，以前停的全是车。最多时候停五六排！违停把路堵死，确实还算够停。现在开始查违停了，当然就显得不够停了。长远来看，如果不对机动车的无序增长进行限制，全市都会是这种状况，违停把路封死都还不够停。就应该严查违停，让人们选择合适的自己能够承受的出行方式！而不是不考虑社会承载能力，想怎么样就怎么样。
尊敬的用户：
