1、洛阳飞机场属于飞行学校,是以飞行训练为主,兼营民航业务,近年来的发展证明,这种模式严重制约的洛阳民航的发展,为了确保飞行训练,通航城市相比省内机场,连年下降,目前已经严重制约了洛阳城市发展。洛阳科研单位纷纷搬迁,与民航落后有部分关系。洛阳市民仅仅呼吁更名为“洛阳***国际机场”都无法实现,更别说缩减飞行训练,增加民航通航城市。
2、其次,洛阳民航对洛阳网民的意见置若罔闻,要么不予理睬,要么敷衍应付,甚至洛阳百姓呼声(洛阳舆情)点名批评,仍然是面不改色,我行我素,对此,希望地方政府拿出切实可行的办法,纠正洛阳民航干扰洛阳发展的因素。
3、最后,希望洛阳有关部门尽快出台建设洛阳人自己的民航机场的发展规划,方便老百姓出行,助力洛阳都市圈发展。
4、据悉,桂林市区人口仅仅100多万,但是桂林两江机场客运1300万,洛阳350万人口,机场年客运量才刚刚突破150万。南阳姜营机场目前通航城市已达26个城市,而洛阳机场通航城市缩减为23个。洛阳机场三期规划2018年开始吆喝,3年过去了,还是没动静。
回复部门:洛阳民航 2021-04-22 17:37:00
尊敬的网友:
感谢你对洛阳民航的关注和支持。
洛阳机场三期改扩建目前已进入筹备阶段,根据市委市政府计划,预计2025年完成三期改扩建建设任务。机场二期改扩建目前正在准备行业验收相关资料,预计上半年即可完成行业验收工作,至此机场二期改扩建将彻底结束。
环保督察 2021-04-19 17:18:36
1、洛阳机场不是洛阳的,更不是国家的,是民航飞行学院的。如果是洛阳的,在洛阳上空产生噪音不说,坠机危及洛阳300万市民生命,天底下那有自己养一个机构害自己的事吗?如果是国家的,驾驶员据说学费100多万,市场化培训,穷苦百姓哪里能上的起啊? 2、洛阳政府对飞机场支持力度国内罕见,曾经鼓励全部公务员乘坐飞机,政府财政补贴机场,但是洛阳民航回报地方的是加紧训练小飞机驾驶员,是这个情况吗? 3、洛阳飞机场客流和线路已经明显落后于全省其他机场,早已经不是正常水平了,严重拖累了洛阳的发展,和严重影响了洛阳的形象。 4、洛阳机场逐年没落,不要埋怨郑州,根源是学校定位就是飞行训练为主,而不是民航。发展不起来,外因不起决定作用,希望认真反思一下,不说为洛阳做贡献,起码不要拖后腿!!!
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