回复部门:城市管理局
2020-11-19 09:05:28
网友您好:
首先感谢您对城市管理事业的关心和支持!现将您反映的问题答复如下:
自今年9月份起,我市停车资源特许经营企业—洛阳崇弘停车场投资建设管理有限公司报经交警部门批准后对路内停车泊位进行了智慧化改造,目前已改造智慧停车泊位15000余个,并依据《关于进一步完善机动车停放服务收费管理的通知》(洛发改〔2018〕2号)规定标准收费管理。道路属于公共资源,路内停车泊位属于公共资源的一部分, 停车收费是政府收取的公共停车资源占用费,收取的费用用于我市公共停车场建设和停车资源维护,做到“取之于民、用之于民”。另外,路内泊位收费是通过价格杠杆防止机动车长期占用路内停车泊位,提高泊位使用效率。机动车停放在泊位以外属于违法停车,对于机动车乱停乱放将加大执法力度,进一步规范道路交通秩序。
市容秩序科
2020年11月19日
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lyd_350372g6...
2020-11-20 18:59:49
另外,你是在胡说八道,懂吗??!!我什么时候觉得自己免费嫖车位,侵占公共资源习惯了,习以为常,觉得应该变成自己的私有财产了?
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lyd_350372g6...
2020-11-20 18:50:24
lyd_14f54108u1K 你以为就你说话有道理有逻辑吗?!就你风格高、讲规矩、有水平吗?!不觉得自己是断章取义、强词夺理吗?!我可以告诉你:我自己有停车位,从来不在路边停,我只是认为那样做确实不太合适!并非只考虑自己,也并非是有停车位不停而非违停不可!!如果你觉得就你有理,那么可否当面理论一番或请有关部门开个公听会理论一番?!
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lyd_14f54108...
2020-11-20 18:02:37
lyd_350372g6836 说了半天还是毫无逻辑,说的前后矛盾。有免费的车位不停,谁会去买车位,谁会去停停车场!你会吗?路边车位没有的时候,你们宁愿违停都不愿意找停车场停!如果都是免费路边车位,没人买车位没人进停车场,那么建停车场有什么意义!马路变成停车场修路有什么意义!如果是这样发展,停车场车位越来越少,怎么有序的停车!这么显而易见的事,你都想不明白?还是觉得自己免费嫖车位,侵占公共资源习惯了,习以为常,觉得应该变成你的私有财产?不通过价格杠杆,提高收费,严查违停,你会主动的停到停车场?
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网友795532
2020-11-20 14:48:35
不满意,这是什么解释?
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网友671386
2020-11-20 13:55:24
支持作者
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lyd_350372g6...
2020-11-20 13:43:21
3、关于"解决问题的根本是加大处罚力度或加码收费"的说法,似乎有点"蛮横和独裁"的味道,更难得到赞同!因为目前我市普遍存在的较突出的民生问题之一是"车辆猛增、停车位太少、停车太难"的问题,那么,如果不设法增加停车位数量和提高利用效率,以及不客观科学地去"疏和理"而主靠"堵和罚",能从根本上解决问题吗?现实情况是,市区每天都有非常多的所谓的"非法停车",那么你能罚得过来吗?!再说,市民买车在方便自己的同时,也是给国家和社会做贡献,但现在好多小区就没或很少有停车位,你总不能让把车背在身上吧?!
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lyd_350372g6...
2020-11-20 13:39:18
无牌无照开电车 难道就你的观点有道理?!鄙人认为: 1、"不收费如何避免成私人停车场"的问题,可以通过"只针对这部分车辆计时收费"来解决,比如超过12和24小时分别收一定费用等,而不是一概而论、以牺牲多数人的利益为个别人谋利。2、"不收费如何在其他地方建停车场或谁还建停车场"的问题,这跟路边"划条线圈块地就收费"应是两码事,我没说它建的其他停车场不能收费,其他地方建不建停车场也并非就取决于路边停车位所有车辆是否收费!若按那样的逻辑,不等于说不收费洛阳的所有公益事业或公共建设就都进行不了吧?!
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环保督察
2020-11-19 17:43:04
让以利润为最高目标的企业,搞“取之于民,用之于民”公益服务,矛盾吗?能做好吗?
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网友498998
2020-11-19 14:22:58
这个公司建了好几个立体车库,还有地下停车场都需要钱吧?人家不赚钱以后谁来建停车场?
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网友498998
2020-11-19 14:21:50
6863请问一下如果不收费怎么避免车位成私人车位?好多路段的车位没收费的时候停的满满的,有的还罩的车衣。尤其是一些商家门前的车位不是三轮就是两轮别人都没法停。现在收费了没人停我认为挺好的。这样对于那些出去办事,吃个饭停个车好多了。以前嵩山路两边都停满了。现在收费了竟然有空的车位。
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