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  • [建议] 应确保呼南高铁在洛河以北设站

    发改委同志:你们好。近期从多个渠道流露出来的相关规划中,均看不到原设置的白马寺西高铁站,是否意味着该站已不在规划之内。

    在洛河以北设置高铁站对完善洛阳铁路枢纽,提高整体交通体系效率,促进偃师融入城区一体化,发展洛阳都市圈都具有重大意义。举例而言,从洛北东部地区前往洛阳都市圈中的孟州和济源,如果需要南下龙门高铁站之后再坐高铁北上,无异于南辕北辙,严重降低旅客搭乘意愿。且目前洛阳东站目前已暂停营运,包括偃师在内的洛阳东部城区联外交通极度落后,郑巩洛城铁将会定位为市域铁路,若呼南高铁也过境而不设站,这一局面将来也不可能有所改变。

    考虑到白马寺西距离龙门站距离较近,建议有关设计单位再次考虑,经过首阳新区设站方案,从孟州站预定地点西虢镇至首阳新区线路顺直,总建设历程不会增加很多,且可避开遗址区,之后在伊滨区可以沿郑西高铁敷设。这一敷设方案也避免割裂伊洛河夹河滩地区,为未来城市发展空间考虑。首阳新区高铁站可以作为地铁一号线终点及至偃师巩义市域铁路的起点,大幅提升整体枢纽效率。并有利于将来提升汉魏故城、二里头的旅游配套设施,望发改委再三考虑。

    Cathay 2020-07-06 评论9 浏览32652 编号 20200706152812334 [发改委]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:发改委 2020-07-07 09:06:12

网友:
  您好!首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路事业的关心与支持。
  您的建议,我们将积极向设计单位反映。



                      2020年7月7日

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[网友交流] 最新 最热

  • 争取把郑巩洛城际铁路打造成沟通白马寺枢纽和谷水枢纽的联络线,实现呼南高铁可以从两个方向驶入龙门站,达到徐兰转呼南高铁不用车站调头…

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  • 不应该是统一规划高铁和飞机零换乘嘛

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  • 应该启用现在的白马寺火车站,且在这里设高铁站,一是资源不浪费,二是这个位置东、南、西、北都市圈都可顾忌,三是可以为郑巩洛留口,龙门站可作为高铁换成站,起到枢纽作用。关闭洛阳东站,本就没什么人坐,旅游离白马寺和汉魏及二里头过远,出行,就只能顾及瀍河当废弃。

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  • 强烈建议飞机场东段建设洛阳机场高铁站,链接孟津,吉利,济源。带动洛阳北部地区快速发展,为大洛阳奠定基础。

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  • 枢纽车站的意义不止有辐射车站周边,这个建议水平太低了

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  • 建议合理,好

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  • 规划是考虑济源吉利,在那设站不可能再拐到孟州

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  • 这个建议不错。

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  • 这个建议好

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