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  • [建议] 借建设博物馆之都风,打造洛阳老铁路机车博物馆或旅游基地

    用户提问 2018-12-13 21:44:45

    洛阳历史悠久,很多的遗留下来的物都见证着这座城市的兴衰与发展。其中就包括老铁路机车,108年前的清末年间,从河南开封至洛阳修通了一条铁路汴洛铁路。汴洛铁路是洛阳铁路建设的开端,也是陇海铁路的起源。迄今部分路段还沿用当时进口的比利时钢轨。1942大饥荒,陇海铁路洛阳站成了河南灾民“诺亚方舟”的驶入点,直接主导了灾民逃难的方向陕西。新中国成立后的1953年陇海线全线通车。这完全是爱国主义教育普及的很好题材,不仅对历史有所了解还对相关的铁路发展史,机车零件专业知识进行了科普,所以打造洛阳老铁路机车博物馆意义深远且重大。并且可以依托老火车蒸汽机车、绿皮车厢发展相关旅游产业。蒸汽机车旅游摄影基地、老火车文化交流传播基地、老火车蒸汽机车影视拍摄基地和老火车旅游产品开发制造基地,火车餐厅等。打造洛阳旅游关键是要根据本地情形创建有特色独一无二我有别人没的旅游项目,这样才能吸引人。其二认识旅游的目的性,旅游其实就是自我感受的体验和探索生命的意义,我们的旅游项目要做到有趣、有文化、有体验相结合。这样才能使游客有带入感积极的参与进来,并能通过媒介向外宣传自己的特色。其三对未来洛阳到宜阳或栾川普铁增设蒸汽机旅游线路,物以稀为贵,对于天天乘坐高铁飞机的人们,回到慢节奏欣赏生活当中,不管是中年对过往的回忆,还是未曾谋面的年轻人,都能提起极大的兴趣来感受与体验,且这一特色除了东北地区外其地区少见。洛阳先天优势是八里唐,电厂,机车工厂,不但有很多报废火车可包装,还可以修老式火车。觉的好就马上干,打造华中地区机车铁路博物馆或是旅游基地,洛阳要山有山要水有水创造出有特色有趣的洛阳旅游应该不难,希望各位领导紧抓实干,不要只是千篇一律的改建古城,多点创新多点开花才能百花齐放!希望洛阳越来越好。让洛阳重回世界2019牡丹花会欢迎您!标题我都想好了 [查看详情+]

    文化广电和旅游局(旅游)回复 2018-12-14 10:41:25

    尊敬的网友您好!   非常感谢您对洛阳旅游事业的关心!也欢迎各位网民继续为洛阳的城市宣传建言献策。对您的建议我们研究之后再给您进一步答复,请您持续关注。

    您好,年都过了二会都要召开了,你们研究出来方案了吗?拖厂/电厂/八里唐/机车厂都停有大量报废的火车,在响应打造“博物馆之都”的口号中,再添一个洛阳老机车铁路博物馆或铁路公园更具有深远意义。老机车承载了共和国之初创建工业强国的使命,即是历史又是一部爱国主义题材教育。地点八里唐有大片空地可以满足机车停放,旁边是焦枝线方便运输,出门就是2号地铁终点站方便参观出游。如果你们职能偏小不好解决回答,请告诉我应该向哪个部门建议,谢谢!真的是为自己家乡发展操碎了心。

    leojia 2019-02-22 评论2 浏览3105 编号 20190222155550992 [文化广电和旅游局(旅游)]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:文化广电和旅游局(旅游) 2019-02-22 17:46:10

尊敬的网友您好!
  非常感谢您对洛阳旅游事业的关心!也欢迎各位网民继续为洛阳的城市宣传建言献策,对您的建议我们十分重视。但,由于我委的职能有限,也建议你向文物部门提出建议!谢谢!

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[网友交流] 最新 最热

  • 八里唐有与焦枝铁路正轨链接的岔道专门用来停放废弃的列车,现在停放的有,其实场地选址我就是建议而已,只要能建建哪儿都可以。

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  • 想法很好,其中障碍很大,很巨大。首先报废火车也是属于铁路资产,洛阳市没有权力拿走展览,当然洛阳市可以向铁路提出购买,但这决策和实施过程就不好说了。其次就算能购买下来,停放地点八里唐也需要建设停放轨道,如果采取通过焦枝线进入八里唐,停放轨道还需要与铁路正线接轨,这就又牵涉铁路线路改造问题,那更麻烦。如果采用大型平板拖车可能简单点,但一台火车机车动辄上百吨重,将近五米高,运输是个问题。所以一般铁路博物馆都是铁路部门自己建设。

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