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  • [咨询] 应天门地铁站出入口全在隋唐洛阳城宫城区内是否合理?

    从新闻上看,上面领导很重视隋唐洛阳城一体化,并且身处世界各地的洛阳人也都时刻关注着这里的发展动向。现在中州路和定鼎路对隋唐洛阳城的分割是横一道竖一道,相信规划局将来会对区域内的道路从新规划。

    隋唐洛阳城宫城区仅有1平方公里,应天门地铁站出入口全部建在宫城区内,让人很费解。为什么不在应天门前面建一个出口?3个出入口会不会对以后隋唐洛阳城一体化造成影响?

    大咖网 2019-01-15 评论3 浏览3149 编号 20190115133800314 [文物局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:文物局 2019-01-16 14:43:43

尊敬的网友:     
      
                    您好!您咨询的问题我局已转交相关科室进行办理。感谢您对我们工作的监督与支持!

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[网友交流] 最新 最热

  • 当地铁建设遇到历史,原则上轨道交通要以文物保护为前提。从北京的地铁建设就能看出来,遇到文物遗址都是绕道的,南京的地铁二号线明故宫站在建设的时候发现了遗址,最终也是改道避开了明皇宫遗址的。洛阳的轨道交通规划和建设,也应当符合历史文化名城规划的保护要求,不能损害历史文化遗产的真实性和完整性。地铁在10~20米的地下穿行,一般不会遭遇千年文物。但站点设置就不一样了,站点是需要大开挖的,这就难免遭遇文物埋藏点。

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  • 按照历史文化名城保护的要求,遇到历史遗迹,工程应该先停下考虑新方案,或者挪地方改建。隋唐洛阳城宫城区就那么大,地铁出入口全部都建在宫城区内一定会对历史文物造成破坏,并且会对以后隋唐洛阳城扩大建设造成影响。还请领导部门慎重考虑,权衡利弊之后再做打算。

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  • 个人认为地铁出入口建在紫微城内不合理

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