或者
欣闻火车站准备改造了，这是洛阳人的大事，现在的洛阳站确实跟不上时代发展了，电梯都没有。
我建议：1、改造顺便增加股道站台数量，以便将来接入城际列车。
2、建议新建站房上跨站台建设，让列车在站房下面运行。这样节省占地面积，也省了站台遮雨棚，也增加了候车室数量及面积。
3、进出站地道也要加宽改造，改成斜坡式，不要台阶，还要加电梯。
4、增加候车室数量和面积才是火车站运转的灵魂，合理的候车室可以分流候车车次。也避免乘客在外面候车夏热冬冷。不能只改造火车站外围环境，一定要趁机新建站房。
如图蓝色区域都可以建设成站房，一层就行，里面可以有餐饮区，购物区，阅览区，休息区等等。这样北广场只要建设售票处安检处就好，也能节省地方建设广场。
回复部门：轨道集团 2018-01-19 17:50:44
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
根据已经通过规委会审议的洛阳火车站枢纽方案，出站地下通道与地铁结合部位设置下沉广场，标高与出站地下通道标高一致，乘客可以通过下沉广场换乘地铁、出租、公交及进入社会车辆停车库，也可进出地面广场。
关于您提到的其他问题，在洛阳火车站枢纽规划设计前期与铁路部门协调过程中，据悉铁路部门在2018年有对洛阳火车站进行改造立项的计划，具体改造内容、范围尚不明确，轨道公司会全力配合政府相关部门，共同推动铁路改造项目早日启动。
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