问题1，看到百姓呼声上有很多咨询华山北路公交的问题，而公交集团大多在敷衍，拜托你们走心好嘛，我们在反映的是华山北路（汉宫路-310国道间公交盲区）为何每次都拿51，45，61，98说事儿，华山北路现目前最缺的是南北向公交线路往联系方向去，而且华山北路还有个国家牡丹园，一到花会人特别多，但51是大间隔，98也不到火车站，相反相临的王城大道，16 98能到西工，37能到新区，83能到火车站，27能到涧西，华山北路汉宫路以北去趟涧西知道多难么。公交集团所说的解决最后一公里是干什么的？让一个在涧西上班的每天坐98到纱厂西路每天转乘6路？公交集团就是这样为人民服务区的？还不感到羞耻？所以别拿51 45 61 98说事儿了，每次的回复都是在敷衍

问题2，22延长很难么？当年华山北路没打通时候，45路终点站在电力医院，华山桥修好后，45终点站改到了下沟，后又延长至杨冢，和华山北路平行的王城大道上37，16也没有停车场地，都是在国道口利用左转车道进行掉头，那为什么放在华山北路就不行了么？22在芳华路华山路口掉头存在安全隐患，就不能向北延长到国道口，还能多拉拉票款，非要到一个断头路掉头么？

问题3，公交集团多次回复说华山北路几个小区缺客流，请问您们实地看过么，最近国花宝居小区贴的通知，说小区设计容纳住户3900多户，现在已经办理入住将近3000户，一个小区都这样了，梧桐里，万众一家还缺么？更何况附近还有村子没拆迁，虽说这儿行政区划属于西工区，但居民和涧西还是有特别大的联系的，大多都是涧西厂矿里面的职工，天气冷。你们什么时候为洛阳市民考虑过？况且一到下雪天，华山桥结冰45都不上来，去涧西更加不容易。

问题4，道北再不发达，也是洛阳市去不可或缺的一部分，你们在这周的行风热线上也说了，道北目前断头路居多，待断头路打通后开通公交。但我想反驳这个观点，1，大多数人都是去市区，为何不开通南北向公交？2，即使现在断头路没打通，还有现存道路啊，汉宫路华山路以东，经三路南段，魏紫路国花路以东都是建成道路而且都是公交盲区。就不能抓住机遇？非要等着交运集团来开通城乡线路？别忘了市区公交你们公交集团是主导。再不思进取公交集团就完了！

请公交集团仔细斟酌，回复不要再敷衍。谢谢。