或者
洛阳理工学院，学府街门口，共享单车肆意停放，快把行人道路占完了，对行人交通造成极大影响，每天上班路过，无比糟心。请管理部门有效解决问题。补充一下，在校门口两侧30米左右有空的停车位，都不愿多走两步去停，可见学生素质！
作为一名大三学生，两年来经常出入龙翔街，但是大多同学去往龙翔街之后，大量共享单车共享电动车停放在龙翔街南口，而且南口还停放有汽车。出龙翔街时，为图方便，几乎百分之九十九的人，都会选择直接沿非机动车道，逆行，到学子街处之后再进入开元大道东向非机动车道。由于洛阳理工学院开元校区南门至龙翔街南口段非机动车道有大量共享单车和共享电动车，以及停放车辆，并且该路段也是通往龙翔街的重要路段，同学们又逆行，极大的...
知道你公交公司斗不过交运集团，难道洛阳政府管不了新安县政府，为了利益不顾多少百姓出行困难，每当放假，过星期，几万洛科学生骑共享单车往红山地铁站笨，他们不想在学校门口坐公交直达市区吗？因为开学放假带行李多转车不方便，打车多少回，浪费多少资源，资金。
这共享单车就是这样直接板板正正放到盲道上是不是，这是严重违法行为，位置是老干区。经营共享单车的是企业，管理共享单车的是蓝皮现在看来主管共享单车企业的部门也是管理不善，这就是新安县弄来了共享单车，就这样是吧，真是太可恨了这种违法占用盲道的行为！
地铁到谷水转盘转弯了，共享单车到谷水村不会跑了，51，111路公交看到开发区界就调头转弯了，谷水转盘是有结界吗？
地铁到谷水转盘转弯了，共享单车到谷水村不会跑了，51，111路公交看到开发区界就调头转弯了，谷水转盘是有结界吗？
根据《洛阳市人民代表大会常务委员会关于加强电动自行车和共享单车管理的决定》 “……不符合强制性国家标准的电动自行车或悬挂过渡标识牌的电动两轮车属于机动车范畴，上道路行驶应具有相应准驾车型的驾驶资格，在确保安全的前提下可以借非机动车道通行”。 根据以上规定，驾驶悬挂过渡标识牌的电动两轮车应当持有相应车型的驾照，但实际情况并非如此，身边驾驶此类车辆的人有驾照的不多，但从未见交警对此类无证驾驶行为予...
洛阳市人民代表大会常务委员会关于加强电动自行车和共享单车管理的决定》 (2023年7月7日洛阳市十六届人民代表大会常务委员会第四次会议通过) 根据相关法律法规规定，不符合强制性国家标准的电动自行车或悬挂过渡标识牌的电动两轮车属于机动车范畴，上道路行驶应具有相应准驾车型的驾驶资格，在确保安全的前提下可以借非机动车道通行。 二轮电动车和二轮摩托车是两个完全不同的车型。驾驶方法不一样。生活中很多骑二轮电动摩托...
现在一盔一带严格实施，市民电动车强制要求上牌并且佩戴头盔，反而共享单车企业车辆基本上都没有上牌，难道就没人管理吗？企业就可以凌驾于法律之上，还是主管部门默许不用上牌，那我们市民电动车是不是也可以不用上牌带头盔了。
青岛路联盟路口厨老怪餐饮，常年霸占公共停车区域不让自行车电动车共享单车在规定区域停车，我们只能绕远路停，请问城市管理局，公共停车区域为何他们可以霸占？
涧西区嵩山路嵩苑小区门口共享单车点位停放问题自六月份反映至今多次，仍未得到解决，但是政府部门每次回复都是已解决，但是问题堵门占道情况仍在继续，不知道政府职能部门是不是在糊弄老百姓，希望尽早尽快把问题解决。
百脑汇三维友邻楼下王城大道慢车道电动车自行车共享单车乱停乱放，下班高峰期特别影响交通，之前都停在上面人行道，最近不知道为什么上面不让停，全部停在慢车道，这个车道是汽车右转道和慢车道，本来道就窄，这样一停，下班高峰期的时候特别堵
洛宜交界处，公交车站少，出行不方便，能否安排投放青桔和哈罗共享电车，以便附近居民使用。
共享电车区域缩小。 往商贸城、万达、新汽车站这些经常往返的地方之前能到、现在不能到了，什么原因造成的，有的车有时候还有故障，为民生，为方便，强烈要求恢复原区域。
众所周知王城大道与中州路交叉口东南角，禁止路面停电动车，群众只能找斜坡停上面，唯一西侧斜坡口被美团电单车阻挡，且盲道上也有美团电单车违停。经后台举报后，人工不予处理。望相关部门给予合理解决！
