或者
看到便民五号线即将优化的消息，首先表示赞同，其次有一些疑问很不解： 疑问一：为什么是龙鳞路而不是木棉路&周山大道。龙鳞路上已有V17、50、207等线路再增加便民五不是重复吗？而木棉路、周山大道都只有一条线路，便民五途径可以丰富沿线百姓出行选择，不好吗？ 疑问二：接驳地铁有必要一次对接两个站吗，直接龙鳞路一直向北对接长安路地铁站不是更近吗，为什么要绕路？ 便民五理想方案：原线—木棉路—周山大道—景华路终到景华...
军人优待证当时弄的邮政卡 去坐地铁无法使用 地铁工作人员让找邮政银行 邮政银行让找地铁 遇到这种事怎么办 办个军人优待证为了方便却不能使用 每次都要换票。
洛阳地铁作为洛阳的名片，从开通就倍受关注。我从一号线开通第一天就开始乘坐地铁上下班，这几年来我都是人脸识别入闸的，非常方便。不过最近我发现人脸识别速度变慢了，之前一秒到两秒就能识别到，开闸。如今要在闸机面前少则4秒，多则将近十秒，闸机才能打开，其实闸机有的时候已经识别到人脸了，并在闸机上显示了本人照片，可是不会立即打开，高峰期人流量大时，闸机的效率会降低一半，望有关部门及时处理一下。
1.建设西路（永邦大厦）与地铁连接口的地面有凹坑 2.西苑路郑州路口（西苑路左转郑州路口的）机动车道有坑 3.西苑路周山大道口由西向东方向路面坑洼较多 以上路段请查看修复
退役军人优待证（工行卡）已经激活，为何在洛阳不能直接刷卡乘坐地铁？而必须换票。询问工商银行栾川县支行，相关工作人员表示：激活的只是银行卡的金融服务，到底咋回事？
希望教育局和公交公司沟通，外迁的几所高中附近没地铁的，建议增加一条市区到学校附近的镇里的公交线路。就像501，502，505这样的公交车每天按照固定的时间运行
地铁二乔站B2和B3口什么时候可以投入使用？为何二乔站再偏向二乔路上的出入口却都处于关闭状态？
谷水东站向东方向的公交站台，已建成有段时间了，却为何迟迟不投用？建设公交都市，和地铁融合发展是公共交通的发展方向，市里的规划都出台了，该处站台应尽快投用，以便于公交地铁换乘。
关于停车费上涨个人的一点看法。 对于很普通多家庭来说有贷款买车买房，停车费再涨更是雪上加霜。但是这未免不是一件好事。 好多人忽略了最基本的问题，贷款买了房子和车，这些利息有多少，还在乎这点停车费。 时光回到以前，如果政府能加强银行贷款政策管理、城市管理、违法监督、环境管理、医疗政策。降低首套房，提高二套房子税收，提高车辆进口税、购置税、车位费，杜绝资源浪费。想一想，就没有烂尾楼、没有贷款还不起病...
洛阳三中新校区即将投入使用，原校区位于西工区，大部分师生的生活重心都在这一块。去新校区可以乘坐地铁2号线，但终点站二乔站距离新校区还有2.5公里左右，出地铁口后需要换乘公交车。建议加密可换乘的1路、91路和V6线路，并在新三高学校附近增设公交站点。
洛阳三高新校区马上要投入使用，呼吁二乔路地铁站B4出口打开投入使用，地铁这个出站口出来在二乔路邙岭大道口南公交站换乘1路、V6、91路至三中新校区，基本上是无缝接驳。也希望增加这几个公交班次，优化三中新校区跟前站点。
算笔账，一个月上班26天，一天2次，一个月52次，实体卡打折后一天来回5.7，一个月148.2，采用上述方法，怎么算都不划算，所以就不能有个长期解决方法吗，每天上班的人那么多，多数家里条件又不好，在通勤路费上花那么多钱。
位于王城大道310北500米路西的元阳隆城，从去年七月份就开始说要陆续开工建设，到现在毫无音讯，问售楼处的人都说不清楚，我想知道这个目前属于什么情况，当时买的时候原定2021年5月就交房了，到现在都没动静的话，已经违约了？到底能不能建成？到底是什么原因一直不动工？早早交钱购买到现在无法交房，已明显违约，该如何处理？消费者权益如何保障？ 有没有什么可以协调解决的方法？投诉数次无果到底要怎么办？地铁二号线都要开工...
