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首页 > 搜索"郑渝高铁",共有11条结果
[建议]洛栾铁路建议先行推进洛阳至栾川段

根据铁四院的方案是想将洛栾铁路延长至恩施,因为线路长有好多问题需要解决,且咱们栾川是铁总的重点扶持县,建议我们县和铁总对接先行商讨推进洛阳–宜阳–嵩县–栾川铁路建设,虽然洛栾高速已建成,但是部分游客不会开车,来栾川不太方便,铁路如果建成直接开通旅游专列直接到栾川旅游不用倒车,对栾川旅游业发展有重大帮助!图中郑渝高铁、呼南高铁和洛栾铁路相隔不到100km,但是因为中间隔着大片山区,郑渝高铁对我们县影响不...

  • ly...
  • 2019-07-16
  • 评论3
  • 阅读6978
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[建议]建议洛平城际和郑登洛城际均接入伊滨站

近期有网上放出消息称郑登洛铁路将要启动,同时平顶山方面也放出消息称洛平城际可能不会接入郑渝高铁平西站,而是新设平南站。同时鉴于呼南豫西通道在河南省内又当作洛南城际使用,可以完美解决伊川与市区的通勤问题,故在设计洛平的时候一定要站得更高,要考虑与其他铁路连接的问题。洛平和郑登洛西进东出没有意义。平顶山向焦作方向已经有郑渝--郑焦方案,而且距离比洛平-洛济焦距离短,即使是往太原方向去,经郑州线路和经洛阳...

  • Mi...
  • 2019-04-26
  • 评论11
  • 阅读6632
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[咨询]呼南高铁是否再无主道辅道之分?

陈润儿省长前几天在省人大政府工作报告中,提到今年要"推进呼南高铁前期工作",不再提豫西通道,是不是意味着国家铁高铁规划修编已经完成,呼南高铁河南段即为晋济洛南段,再无主道辅道之分呢?因为原说的主通道郑太、郑渝高铁今年通车在即,已经不存在前期工作了,选线、可研等前期工作只能是针对晋济洛南段。请贵委证实。

  • 河...
  • 2019-01-20
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  • 阅读3387
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[建议]一条来自2012年的高铁线路规划建议发人深思

不知道你委还记不记得,下面是一个ID为“周培锁”的网友2012年在百姓呼声上给你委的留言: 我多次在网上提到过,不知政府是否注意到。 出行高铁化是未来的发展趋势,国内许多城市都在追求高铁十字化、米字化,否则就会被边缘化。洛阳非常有必要争取在郑太高铁与郑渝高铁之间修一条晋城-洛阳-南阳联络线,借道郑太高铁、郑渝高铁、武西高铁沟通南北,以改变洛阳的南北交通瓶颈。这与国家的大湛通道相一致,相当一部分线路还可与中...

  • 洛...
  • 2019-01-12
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  • 阅读2422
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[建议]呼南高铁,洛阳不能错过,希望洛阳市努力争取

这两天,凤凰财经的一篇文章-高铁时代,为什么这些城市成了“输家”?引起了各方的重视和热评。文章分析了高铁时代和普铁时代城市格局的变化,分析入木三分。里边提到了柳州,宝鸡、洛阳等。请发改委及相关部门的官员们认真拜读一下吧!!! 争取呼南高铁过洛阳,不是发改委一个部门所能解决的问题,需要市委市政府动用一切能都调动的力量去争取!为了洛阳的明天,行动起来吧! 附: http://finance.ifeng.com/a/20160731/146...

  • 游...
  • 2016-08-02
  • 评论34
  • 阅读18152
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[投诉]关于洛阳实现“四高一强一率先”的奋斗目标之建议

呼南高铁系指自内蒙古呼和浩特市至广西南宁市的高速铁路通道,这是国家十三五规划中已经明确建设的纵向高铁干线通道。按原十三五规划纲图要,呼南高铁线路的走向为:北起内蒙古呼和浩特市,经过山西六市、河南三市、湖北三市、湖南五市、广西两市,至终点广西南宁市。途径大同、忻州、太原、晋中、长治、晋城、济源、洛阳、南阳、襄阳、荆门、宜昌、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、桂林、柳州、到达广西南宁。然而,不知什么原因,...

  • 游...
  • 2016-03-23
  • 评论19
  • 阅读19140
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[咨询]洛阳高铁线路咨询

南阳现在已经有郑渝高铁和宁西高铁两大高铁大动脉交汇了,不知道洛阳市高铁规划的怎么样了,宁洛高铁、洛湛高铁、洛焦高铁、郑洛城际、洛阳—平顶山—信阳高铁、洛阳—南阳高铁等项目规划的怎么样,那些在规划中,那些已开工,有没有个时间表呢?

  • 游...
  • 2015-06-25
  • 评论1
  • 阅读7294
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[建议]对洛阳铁路规划的几点建议

洛阳铁路规划要放眼全国,不能把目光局限在辖区之内,要走出去与相关城市协商共同构建大交通,特提建议如下: 1、把洛阳至平顶山城际铁路提升为洛阳-平顶山-漯河-周口客运专线。中原城市群城际铁路规划有洛阳-平顶山城际,最近又增加了漯河-周口城际,只需增加平顶山-漯河一小段就可形成洛阳-周口客运专线。这对洛阳意义非常重大,它贯通了郑西、郑渝、京广、郑合四条高铁,可借此南下武广、东去华东。洛阳市有关方面主动走出去拜...

[建议]对洛阳铁路规划的建议

我多次在网上提到过,不知政府是否注意到。 出行高铁化是未来的发展趋势,国内许多城市都在追求高铁十字化、米字化,否则就会被边缘化。洛阳非常有必要争取在郑太高铁与郑渝高铁之间修一条晋城-洛阳-南阳联络线,借道郑太高铁、郑渝高铁、武西高铁沟通南北,以改变洛阳的南北交通瓶颈。这与国家的大湛通道相一致,相当一部分线路还可与中原城市群城际铁路共线,增加投资有限,上报理由充分。 普通铁路方面,应积极争取修建洛阳至安...

  • 周...
  • 2012-12-07
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  • 阅读20426
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[建议]洛阳应积极争取修建洛阳至安康铁路

我一直很关心洛阳的发展,随着南阳商丘等新的交通中心的形成,洛阳的河南交通次中心地位正受到挑战。郑渝高铁又将经过南阳而与洛阳无关。所以我建议洛阳应积极争取修建至安康的铁路。如果洛康铁路得以实施,连同安康经达州至重庆成都的铁路,就形成了华北中原通往大西南的便捷通道,即有利于洛阳发展,有优化了全国铁路网,并弥补了郑渝高铁运人不运货的缺点。相信上级一定会支持的。我是湖北荆门的,没有可供选择的区域,所以随便...

[咨询]郑渝高铁的走向,洛阳市为什么没有南阳积极

郑渝高铁的走向,洛阳市为什么没有南阳积极?我们的优势是线路短,有160公里建成线路。走南阳两次经过丹江口水库,是没有优势的!

  • 游...
  • 2010-03-21
  • 评论68
  • 阅读39681
  • [发改委]已回复
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