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  • [咨询] 地铁二号线二期向西延长线问题

    地铁二号线二期向西连接经三路站 途径华山北路 衡山路 等四站 最终与杨冢车辆段相连 设计为高架 是为避开古墓而设计的吗 最初设计就是高架吧 不是可以直接避开古墓吗 设计的没有什么问题啊 网上传要改线 到底怎么回事 实在费解 原设计方案挺好的 另外这二期那年开始建 给个时间表呗

    lyd_14Qg41024210 2017-11-20 评论2 浏览3234 编号 20171120143108923 [轨道集团]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:轨道集团 2017-11-21 14:49:52

网友:
       您好!感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
       按照市委市政府统一部署,我市轨道交通线网修编及二期建设规划的编制工作正在进行中,相关信息我们会通过洛阳轨道交通官方微信、网站进行发布,请您持续关注。

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[网友交流] 最新 最热

  • 盾构机下到文物层以下 就像西安一样 不就解决了

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  • 费解是因为你看的不仔细 发改委早就回复过 高架需要连续修建桥墩 桥墩对地下文物的影响更是不可避免的 而地下敷设影响相对较小 除了站点施工需要明挖无法避免之外 区间施工都是盾构机实现 若施工在可能的文物层以下进行 对文物并没有太大影响

    +1 +1 回复

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