或者
洛阳航班太少，与中原副中心城市发展不匹配。
航班换季时间即将到来。洛阳还能取消那些航线？老百姓都是提心吊胆，今年换季、
洛阳==成都。洛阳==哈尔滨航线取消、给洛阳老百姓带来诸多不便。
洛阳机场属于国家重要机场，航线是越来越少。航班越来越少，日发航线、成了隔日发，机票价钱咋会不高的。
秋冬换季，航班不会再减少了吧。
不会在减少航线了吧？？
今年提出开发新航线。你们一个目标没有实现。反而减少了航班。作为一个出行者来说，最难受的是到郑州坐飞机。既浪费时间、又要等待航班。
经常说受郑州、西安两大城市影响，航线压力较大，发展缓慢。
你们看看襄阳、十堰、运城。再看看河南的南阳。
人家口岸咋开发的。不要把这样好的机场给浪费了。
回复部门：口岸办 2017-09-06 08:53:25
网友您好：
感谢您对洛阳民航发展的关注与支持！
首先需要明确的是，机场、民航、航线、口岸是几个不同的概念，在洛阳旅游发展集团成立之前，由于我市没有航线运营主体，且机场与我市没有隶属关系，因此，市政府授权口岸办负责航线航班的开发运营管理工作。洛阳旅发集团成立后，根据市政府工作分工，由洛阳旅游发展集团作为洛阳机场航线航班市场化运营主体，全权负责航线航班的调整和布局工作，市口岸办已不再具备航线航班的开发运营管理职能（您所提到的襄阳、十堰、运城、南阳等地的口岸办均不具备航线航班开发运营管理职能），我办对洛阳旅发集团无管理权限，仅作为专项业务的行政主管部门进行指导，负责对于年度目标任务建议的提出、完成情况的审核，以及资金使用的监督管理，航线航班的开发、运营、调整、布局均由旅发集团独立全权负责。您的意见我们将转送旅发集团，并建议其在对航线航班进行调整和布局时予以充分考虑。如需进一步了解，请致电我办空港科64366372咨询。
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网友901641 2017-09-06 12:37:40
大家也不要站着说话不腰疼，总是说建议政府参股或控股机场，进行公司化运营，客观地说，市级政府、甚至省级政府根本就没有这方面能力。 据了解，白马寺方丈印乐大师作为全国政协委员在今年两会上提出议案，建议国家民航总局将洛阳机场交地方，民航总局强硬回复，大概意思就是，洛阳机场归民航局所有是国务院批准的，谁说也不行，不会给地方。谁愿意把自己的东西白白送给别人，并且是一件看起来会越来越值钱的东西。所以，现在政府和飞行学院谈公司化改造根本就行不通，洛阳飞行学院是广汉总院的儿子、民航总局的孙子，民航局都是这个态度，洛阳飞行学院敢怎么样，只不过应付差事，不跟政府把关系搞僵罢了。
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