或者
呼南高铁不走洛阳的理由是高铁要走省会城市，那么看看湖北，湖南，走省会城市了吗，一派糊言，走洛阳对豫西地区几大城市济源，洛阳，汝州，南阳非常重要，南到河南省除了郑州不考虑别的地方发展吗。郑州南北的高铁已经够多了，还要抢洛阳的高铁，如果洛阳成直辖市了，看看你郑州还有啥可以炫耀的，郑州不过是30年前的一个火车站而已，洛阳是被国家被河南抛弃了的千年古都啊，国家应该把洛阳直辖市了，20年后看看是郑州发展的好还是洛阳发展的好。看看中国的古都北京，西安，南京，洛阳，都发展的咋样，洛阳现在快成小县城了。真心替洛阳这座千年古都感到惋惜，洛阳现在可以说的直有历史没有未来，希望有识之士大力呼于大力支持。
回复部门：发改委 2017-07-12 10:56:41
网友您好：
非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道是我市重点推进项目，我市已多次向上级有关部门汇报衔接，目前处于规划研究阶段，还在积极争取中。
好评数0
差评数0
网友928415 2017-07-13 09:53:49
洛阳和郑州前两年还都是二线，结果现在郑州成了新一线，洛阳成了三线，原本七八年前郑州和洛阳基建差不太大，可是现在郑州有近二百公里的高架，几条地铁同时开工，又有米字高铁，航空港，国家中心等许多排名靠后的副省级城市都羡慕的政策扶持，我们还在想着龙门站什么时候扩建，动车场何时开工，人家和郑州东站一样大的郑州南站也即将开工了，甚至从机场到南站的轻轨和城际都开始修建了。这速度我们只能望其项背。洛阳现在大兴土木，只是补以前的功课。洛阳想弯道超车根本不可能了，只能选择换道超车，但是似乎洛阳现在也没有找准自己的位置，还想着直辖，即便是国家给了一大笔资金，那即使换道超车，来扶持什么产业呢，大交通大物流、金融、先进装备制造？这些都不是拿钱就能简简单单超越郑州的。更何况现在又没有钱。以前河南有100块，郑州得80块，剩下小弟分分。可是现在洛阳明确副中心了，可是看郑州的发展势头，似乎还是拿80块的标准甚至更高。希望主政者一定要找准洛阳的定位，在补足以前短板（城市基础设施建设）的同时，找准自己的路。
尊敬的用户：
