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  • [建议]关于统筹解决龙门站换向坑的建议 mobile

    关于呼南豫西通道东进西出龙门站,并在伊川与洛平共线造成西安去往长三角,珠三角换向巨坑,其实可以考虑洛平与郑登洛在吕店共线,东进伊滨,龙门站,长远来讲洛平漯周肯定要打通至长三角,所以一并考虑把龙门站换向问题解决掉,这样伊滨站也可以分担龙门站东西向的负担,欢迎探讨

    lyd_7YT1104352012 2017-06-13 评论10 浏览2920 编号 20170613121647187 [发改委]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:发改委 2017-06-14 10:34:34

网友您好:
       非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道正在向上积极汇报争取,路线方案尚未确定。您的意见与建议,我们将及时向设计单位反映,在设计过程中认真考虑。

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[网友交流]

  • 网友5509582017-06-20 11:33:13

    伊滨就算了,离龙门嫩近,不如把伊川设大站,名洛阳南站,呼南三洋郑登洛在此汇合,远期地铁轻轨延至此

  • 网友7852542017-06-19 10:59:22

    洛阳是个很有文化底蕴的古都,洛阳有很多有文化的人,关心洛阳的发展,希望有关部门多征求听取他们的意见。

  • 网友0083872017-06-17 19:31:04

    伊滨就算了,离龙门嫩近,不如把伊川设大站,名洛阳南站,呼南三洋郑登洛在此汇合,远期地铁轻轨延至此

  • lyd_37j18ZqF3D2017-06-14 23:28:01

    动车双车头,双向可开,换向不是啥问题。主要是车厢内座椅要换向180度,不能太频繁,但也无法万全避免。

  • 海天孤帆2017-06-14 13:11:22

    伊滨就算了,离龙门嫩近,不如把伊川设大站,名洛阳南站,呼南三洋郑登洛在此汇合,远期地铁轻轨延至此

  • 海阔天高2017-06-14 10:46:40

    呼南高铁主要是南北走向的车,山西河北去西安不需要过洛阳,太原到西安有高铁。西安南下肯定还是主要走郑州京广京九南下,或者现在修的武汉到西安高铁线路,经武汉南下,何来换向。伊滨区将来接入郑洛城际铁路设站就行,何况还有地铁二号线连接。

  • lyd_7YT11043520122017-06-13 15:33:23

    只是建议而已,不涉及地域黑,也不要太阴谋论!!

  • lyd_No040603R2017-06-13 14:44:16

    考虑多了,顺着老洛宜铁路在南环路东环路龙门大道伊洛路修个调头轨道就可以了,哪有那么麻烦。天天看你们内部死逼都够了,伊川伊滨的群众,你们能不能让发改委将洛阳利息最大化,能不能不要天天喊着把高铁开到你们家里,你们给设计带来了很多干扰

  • 龙哥2017-06-13 14:25:52

    我观察过,动车都是前后双车头,不存在换向问题。

  • lyd_7YT11043520122017-06-13 12:43:12

    按照目前的规划,龙门站将是一个超大枢纽,必须同步考虑建设辅助枢纽问题,伊滨相比伊川西更合适

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