或者
项目前期策划研究也就几十万元，洛阳能否联合十堰开展洛阳十堰高铁前期研究，借助铁路总公司定点扶贫栾川的机会，打通洛阳西南生命线，既实现三县脱贫，也打开洛阳通往大西南的主通道。呼南本身就是各种拼接，那么为什么不能临汾济源洛阳西峡十堰这样拼接，同时南阳西峡十堰也打通了南阳西去，提升了洛阳南阳在十三五规划中铁路落后于襄阳的不合理地位。将来洛阳东去郑西，东南洛平，东北焦济洛，西北洛阳济源临汾至延安银川，西去郑西，西南洛阳十堰安康重庆成都昆明。南下洛平郑万南阳襄阳桂林南宁。一个洛阳十堰实现了与西南两亿人互通，形成了除郑万以外的西南北上第二条350通道。希望尽快谋划。
回复部门：发改委 2017-04-24 17:10:02
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您好！非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。您的建议，我们将及时向上级反映。
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