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  • [咨询] 洛阳作为豫西呼南高铁辅道被通过是真的吗

    祝贺国家发改委批准呼南高铁辅道经过洛阳。这是洛阳全市人民的努力。虽然是辅道也不错了。请问,消息准确吗

    游客 2017-01-16 评论23 浏览109378 编号 20170116221032948 [发改委]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:发改委 2017-01-17 10:14:54

网友:
  您好!非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道正在开展前期研究。

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[网友交流] 最新 最热

  • 郑州铁路局也有打压洛阳城市发展的嫌疑,比如安居路下穿陇海线工程等,无限期建设。

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  • 把郑县堵死

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  • 把郑州挤死,让他们跪求改道洛阳。

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  • 都经郑州好了,挤死它,洛阳松快点好,哈哈。

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  • 全面小康,均衡发展。一亿河南人都去郑州 别的城市怎么均衡,发改委难道只发一个城市?

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  • 不要再庸人自扰了,通不通高铁关咱草民屁事,说是洛阳人。可怜龙门也没去过,工作三十年,一年到头没有假期,真是万恶的旧社会啊!

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  • 关键在落实,确定工期表

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  • 洛阳发改委还是做了很多工作,值得肯定,有些事情洛阳发改委也确实做不了主,希望大家的矛头主要还是针对河南郑米铁路局和国家铁道部。现实是河南郑米要成米型,其它城市都要去它家帮它刷流量,不然这个米就是个摆设。如果这个过河南郑米的伪呼南高铁客客流量够多,估计洛阳的所谓辅助通道还有希望建设;如果过河南郑米的伪呼南高铁客流量不达标,这个所谓的辅助通道就是个概念。坐等河南被郑米玩死。家有恶邻,一声叹息。

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  • 全面小康,均衡发展。一亿河南人都去郑州 别的城市怎么均衡,发改委难道只发一个城市?

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  • 不管是辅助通道,还是豫西通道,关键是看有多少车走这条线过洛阳,如果说只有10~20%比例的呼南高铁列车走豫西通道,那只是做做样子,没什么实际意义,理想的是50%,即一半车走洛阳,一半车走郑州

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