呼南高铁伊川西站为何不直接建成（已回复）

编号：20240507114042869

呼南高铁伊川西站为何不直接建成

行者0379

2024.05.07

呼南高铁可研报告批复，伊川西站为预留，这是出于什么考虑？不能一次性建好么？

回复部门：发改委

网友：
您好，非常感谢您对洛阳市铁路建设的关注和支持。
根据焦洛平高铁项目可研报告批复，伊川西站为预留车站，待客流成熟时再组织实施。

5名群众参与

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网友83884

实际上等于暂时不建了，将来建不建再说

热心市民树先生

伊川离市区近，公路条件好，可满足需求了，高铁投资大，票价贵，和公路比没有价格优势，预估客流不大。现在政府没钱修那么多利用率不高的站房了，相比之下汝阳，汝州受雨雪天气很容易公路瘫痪，影响出行，很有必要修

caisigua

你的意思是站得建到栾川洛宁，才对，高铁是拉人的，要考虑交通换乘方便，上座率，伊川90多万人，洛阳人口最多县区，高铁从伊川过占地还要赔钱呢，政府这么紧张干脆别修了，岂不是更省钱。

一个人的硕硕

伊川站离龙门站太近了，不便提速

caisigua

郑州南站、郑州东站、郑州站都不远，你把他们取消

网友521169

伊川洛阳距离近，建议政府增加501路，502路，503路公交班次。

网友149162

当时跟嵩县合并一个站，结果不同意，太近建不了

caisigua

汝州和汝阳也很近，找你的逻辑也可以再取消一个。